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摘 要：为了降低新能源汽车热管理系统多通电子水阀内部泄漏量，分析泄漏产生原因，通过模拟仿真分析和实物样件试验测量，研究密封结构对泄漏量的影响。结果表明，通过优化阀芯、阀体、密封垫的结构设计，增加密封垫的压缩量，提高零件尺寸精度减小变形可以大幅降低阀的内部泄漏量，减少各通道之间串液和热交换，从而减少能量损失，对于提高热管理系统的能量利用率降低新能源汽车能耗有非常大的贡献。（剩余5039字）
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热管理系统多通电子水阀的密封研究
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