基于NSGAII的重载铁路轨道长短波精调优化算法

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摘 要：重载铁路轮轨间作用力较大，轨道平顺性劣化较快，需要经常性轨道精调作用。现有的轨道精调计算以人工为主，效率低下，且容易造成扣件调整量过大的情况。本文通过引入矢距差轨道平顺性评价指标，以轨道平顺性、扣件系统总调整量为目标函数，利用非支配排序的遗传算法（NSGAII）来优化轨道滤波卷积核，同时考虑轨道平顺性和扣件系统的总调整量两个目标函数。（剩余4851字）

试读结束

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