动车组寿命周期维修费用评估及优化研究

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寿命周期费用（lifecyclecost，LCC）是指设备在寿命周期内所耗费的全部费用总和，是一个非常重要的经济量化指标[]

动车组寿命周期较长，除高额的初始购置费用外，日常运营、维修保养的费用将持续产生，最终导致整体

LCC 居高不下[2]。PARADAPUIGJE等人研究发现荷兰国营铁路每年机车车辆大修及日常维护费用占预算的 27% ，是采购投资的2倍多，因此依据LCC相关理论在初始采购阶段参与维修策略的规划设计，从而达到降低后期车辆维修费用、实现较低LCC的目标[3]；JANR指出机车车辆的采购与运营维修费用已经占到铁路运营商成本的1/3以上，且运营和维修费用均高于采购费用，因此在采购时应重点考虑LCC指标，并以波兰国家铁路城际列车公司为例，介绍了一种基于LCC的采购策略4J；徐春华对轨道车辆的运用维护费用进行建模，从理论上分析了采取减少工时、材料或维修次数等方式实现运营维护费用优化的可能性[5；潘洪亮等人建立了可用性与可靠性、维修性的数学联系，并利用LCC模型，将原始投资费用、维修保障费用2个可变模块与可用度指标进行关联，最后通过长沙中低速磁悬浮列车进行算例验证，得到了LCC与可靠性、维修性的关系[6。（剩余8041字）