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目前国内外对列车制动试验验证方式分为静态验证和动态验证2种。静态验证主要是对列车制动时列车气路气压变化的仿真和验证。目前国内大部分万t级列车试验装置都是静置试验台，该类试验台只能针对列车制动系统中的气路进行试验与验证，而不能观测到列车实际的动态制动效果，如车钩力和车辆运行速度变化等情况。
早在20世纪中期，德、英、日等国率先开始了高速列车制动试验台的研究。（剩余8245字）
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基于相似理论的列车制动性能试验研究
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