高速列车设备舱裙板随机振动试验载荷谱编制方法研究

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为保障高速动车组安全运行，在仿真分析及台架试验阶段，气动载荷对列车车体及其附属设备造成的结构强度问题备受关注[1-3]。设备舱裙板作为降低空气阻力、保护车下吊装设备的重要部件，其本身气动疲劳强度对于高速列车的安全运营至关重要[4]。TB/T3451—2016及EN12663：2014等标准未对设备舱气动疲劳载荷进行明确规定，考虑到不同线路隧道交会、隧道通过及明线交会等气动工况的差异性，国内主机厂家及学者大多采用实测气动载荷，基于计算等效疲劳载荷幅值及循环次数的方式确定气动载荷边界以保障结构安全性，如 350km/h 动车组设备舱技术条件提出裙板需满足 ±2500Pa 气动疲劳载荷下200万次循环要求。（剩余9027字）