徐兰高速岔区车体异常晃动原因分析及整治

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

高速动车组在长期运营过程中，由于轮轨磨损及钢 轨打磨不当，导致轮轨接触关系逐步劣化，进而可能引发动车组的异常振动。高速动车组的异常振动主要分为两类：一类是高频率抖动现象，主要为转向架 5～10Hz 频率的振动与车体某固有频率发生共振而引发车体抖动，通常是服役后期由轮轨等效锥度增大引起的[1-2]；另一类是低频晃车现象，其频率通常低于 2Hz ，主要由轮轨匹配后低锥度引起[3-4]。（剩余7908字）

试读结束

目录
monitor
客服机器人