风浪联合作用下浮式风机‑TMDI系统振动控制

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摘要： 针对Spar式浮式风机‑调谐质量惯容阻尼器（TMDI）全耦合系统在风浪联合作用下的参数设计与振动控制问题，建立了具有高精度的15自由度Spar式浮式风机理论模型，并与FAST做了对比，在此基础上分析了风浪联合作用下浮式风机‑TMDI系统的减振效能。为了得到全局最优的系统参数，引入代理模型进行考虑时变、全耦合系统的优化设计。（剩余11028字）

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