基于多重失稳判据的隧道围岩施工稳定性研究

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摘要：文章以某在建二级公路隧道为研究背景，考虑围岩失稳判据是施工安全性的核心环节，将围岩变形速率、极限位移、塑性区与主应力等数值的稳定临界状态，与初支内力与安全系数等评价标准相结合，共同作为依托工程隧道的失稳判据，运用专业岩土有限元差分软件FLAC 3D设置开挖施工数值仿真模型，提取模型相应数值结果（围岩位移、塑性区、主应力与初支内力）展开分析，利用多重失稳判据评价隧道岩土体施工稳定性。（剩余5559字）

试读结束

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