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摘要:为了检验分部填筑法对改扩建道路加宽段路基变形的控制效果,文章依托实际工程,对施工现场试验段的监测数据进行对比分析。结果表明:采用分部填筑法路基坡脚位置沉降量和水平位移均明显下降,有效控制了路基变形;新旧路基结合部位路基沉降也明显低于传统分层填筑法,有效降低了新旧路基差异沉降。另外,采用分部填筑法的路基分层沉降量也较小,说明采用分部填筑法可有效控制路基变形,提升路基整体结构的稳定性,施工方案可行。(剩余4037字)
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改扩建道路加宽段分部填筑法应用效果分析
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