汽车线控转向系统电机冗余控制研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信

摘 要：针对电动汽车线控转向系统转向执行电机使用过程中位置传感器失效的问题，提出一种永磁同步电机无位置传感器冗余控制方法。文章选用内置式永磁同步电机作为线控转向系统的转向执行电机，首先对永磁同步电机的数学模型进行建模分析，其次利用电机转子的凸极特性，采用高频电压信号注入法获取电机转子的位置信息并进行解耦，从而实现电机的无位置传感器控制，最后在Matlab/Simulink软件中对搭建的电机控制模型进行仿真实验，证明控制策略的可行性。（剩余4599字）

试读结束

目录
monitor