高速列车齿轮传动系统断齿故障非线性动力学特性研究
摘 要：高速列车齿轮传动系统在实际的工作环境中可能出现轮齿磨损、折断等各种故障，这将造成齿轮传动稳定性下降，甚至造成齿轮传动失效，危及列车运行安全。文章以考虑断齿故障的高速列车齿轮传动系统为研究对象，通过数值模拟，揭示了断齿故障幅值与激励频率协同作用下的系统分岔特性；研究表明：断齿故障使齿轮传动系统的动力学行为演化变得更加复杂，特别是对周期运动的影响比较突出；与无故障状态相比，系统的单周期运动受断齿故障影响而向多周期、概周期转变，但在混沌区域上，故障对系统动力学特性的影响并不明显；研究结论可为复杂环境下运行的齿轮系统设计和参数优化提供参考。（剩余2869字）