基于框架式全铝车身电动汽车后排女性假人防下潜的研究

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摘 要：随着车身轻量化的需求，车身结构在选材方面突破了传统车身，随着铝型材车身应用越来越广泛，为了满足铝型材车身在性能上符合后排女性乘员下潜的要求，控制后排女性乘员下潜现象的发生，避免设计验证阶段出现重复设计，减少重复性方案性验证。根据传统车身结构，结合某车型铝型材车身特有结构，对安全带布置和锁扣选用等方面试验验证数据表明，安全带固定点布置和锁扣的选用对防下潜性能影响大。（剩余3793字）

试读结束

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