城市轨道交通车辆段既有复式交分组合道岔技术改造研究

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摘  要：结合上海地铁1号线梅陇车辆基地复式交分组合道岔改造需求，提出复式交分组合道岔结构优化方案，通过采用混凝土岔枕、I型弹条分开式扣件及设置板下橡胶垫板，提高道岔强度及稳定性。建立复式交分组合道岔仿真模型，对道岔钢轨强度、尖轨位移、轨道稳定性等进行了计算分析，结果表明道岔受力变形满足检算要求。（剩余4616字）

试读结束

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