汽车工艺与材料

2025年11期

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《汽车工艺与材料》杂志是国内、外公开发行的汽车制造类月刊，依托中国汽车技术研究中心的强力资源，是全面报道汽车先进制造工艺... 展开

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基于振动仿真与结构优化的双层铝型材动力电池系统轻量化及可靠性研究 摘要：为提升电动汽车续航能力，协同优化动力电池系统轻量化与高能量密度设计，针对双层铝型材动力电池系统，提出集成轻量化与大容量的双层模组架构，重点研究了二层支架安装角在随机振动载荷下的结构失效问题。通过有限元仿真与试验，获得了模态耦合失效机制...
基于有限元仿真的新能源汽车电池包模态分析与结构优化设计 摘要：基于有限元仿真技术，对某新能源汽车电池包箱体进行模态分析及结构优化，以解决行驶中因路面激励引发的共振问题。首先利用Hypermesh建立电池包有限元模型，通过模态分析获取低阶模态频率和振型，发现其原一阶模态频率为 22.34Hz ，易...
轻量化铝合金型材底板和水冷板电池包下箱体关键生产制造流程与工艺研究 摘要：为满足纯电动汽车电池包下箱体对尺寸精度和密封性的要求，研究了轻量化铝合金型材底板和水冷板电池包下箱体的生产流程与工艺。针对型材底板箱体，阐述了搅拌摩擦焊、整体数字控制机床加工、边框与底板焊接、总成整体加工、气密性检测等流程；对于水冷板...

一体压铸铝合金自冲铆接接头裂纹及其对力学性能的影响 摘要：利用金相显微镜、工业CT及静态、疲劳力学性能测试，研究了DCO1和一体压铸铝合金的自冲铆接接头铆扣表面裂纹及其对力学性能的影响。统计分析表明，铆扣表面裂纹的长度及数量对接头拉伸性能无明显影响。按照裂纹严重程度将连接试样分组，不同组别的...
发动机罩电泳变形分析 摘要：对发动机罩电泳变形现象进行了深入分析，探讨了其成因、影响因素以及控制措施。研究结果表明：电泳变形主要由烘房工艺、电泳池过程、撑杆支撑方式、包边工艺、单面点焊、折边胶、夹具、发动机罩铰链等多种因素引起；通过烘房工艺控制、撑杆检查、单面点...
多元贝叶斯控制图在白车身焊接质量在线测量中的应用 摘要：为解决白车身焊接车间多车型混流生产及样本量不足影响质量监控的问题，提出基于多元贝叶斯控制图的在线质量监测方法，并与传统Hotelling T2 、多元CUSUM控制图对比。该方法融合了历史数据与实时测量信息，在多车型动态切换场景中降低...
新能源汽车用高强韧6061铝型材的生产工艺研究 摘要：为满足新能源汽车的轻量化和安全性要求，研究了新能源汽车用高强韧6061铝型材的生产工艺，包括铝合金的化学成分、铝棒的熔铸与均匀化、铝型材的挤压与时效、铝型材的显微组织与力学性能。结果表明：在优化合金成分基础上，通过炉内喷吹精炼和炉外在...

汽车用镁合金轮毂研究进展及应用 摘要：根据镁合金轮毂的特点及优势，概述了其在汽车行业的应用前景，重点分析了铸造（重力铸造、低压铸造、半固态铸造)与锻造(等温挤压、旋压、复合工艺)两类主流制造工艺的技术特点及性能差异，并介绍了相关后处理与检测方法。尽管锻造镁合金性能更优，但...
汽车一体化压铸与钢铝混合结构优劣对比及适用场景分析 摘要：为系统比较一体化压铸与钢铝混合结构在车身轻量化中的应用特性，通过技术原理分析、经济性评估与典型案例对比，从轻量化效果、生产成本、维修经济性及可持续性等多维度开展综合研究。结果表明：一体化压铸可实现较高减重率，适用于中高端新能源车型规模...
挤压工艺对高强韧车用铝合金组织和性能的影响 摘要：为探究挤压工艺对高强韧车用AI-Mg-Si系铝合金组织与性能的影响，通过光学显微镜、透射电镜、拉伸、折弯及压溃试验等方法对不同工艺下的型材进行了系统分析。结果表明：提高铸棒温度或挤压速度会使型材入淬温度上升，粗晶层厚度显著增加；合金强...
基于溶剂诱导应力的PMMA灯罩开裂问题研究 摘要：当聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)灯罩表面与含醇类溶剂的清洗液接触时，可能会引发材料内部残余应力的释放，进而导致灯罩开裂失效。为此，选取了2种典型的PMMA灯罩材料，即8N与HW55，探究了灯罩表面温度、退火工艺以及溶剂类型对其开裂行为的...

间隙平顺度在线随动测量在现代汽车制造中的应用与发展 摘要：本文介绍了间隙平顺度在线随动测量(Spaltmessen mit Mobilen Einheiten,SME)的原理、系统构成和控制思路，并探讨了其在汽车工业中测量间隙平顺度的特点和优势。同时，给出了间隙平顺度在线随动测量的项目标准，...

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