西安交通大学学报

2024年05期

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以“出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信... 展开

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月刊

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学术

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先进抽水压缩空气复合储能技术 摘要：储能技术的创新突破成为带动全球能源格局革命性、颠覆性调整的必经之路，是实现“碳中和、碳达峰”目标的重要举措。为此，西安交通大学“先进物理储能技术”研究团队创新性地发明了新型抽水压缩空气复合储能技术。该技术采用空气和水作为混合工作介质，...
天然气井多相流强化携液理论及排液采气关键技术 摘要：天然气田稳产是保障我国能源安全的重大需求，气井积液是制约稳产的瓶颈，排液采气是保障稳产的关键。我国60%气井因积液年均产气量递减23%以上，且积液井数以年均5%的速率快速递增。由于对气井多相流动特性认识不足，传统排液采气技术仅适用于积...
大吨位高强高导铜材料的连续化绿色生产 摘要：系统研究了高强高导铜材料的强化机理和制造技术，提出了“增强强化相”（提高弥散强化相强度）、“超饱和固溶”（提高基体中弥散强化相浓度）、 “柔性包裹铜晶界”（提高材料高温强度等新型强化机制）的创新思路，为同时具有高强度和高导电、高导热的...
融合多小波分解的深度卷积神经网络轴承故障诊断方法 摘要：针对卷积神经网络及其与信号降噪预处理集成方法面临高噪声环境和低质量数据挑战时难以有效地提取信号有用特征的问题，提出了一种融合Geronimo-Hardin-Massopust多小波分解的深度卷积神经网络模型（GHMMD-DCNN）。该...
采用社会约束自适应动态窗口法的服务机器人路径规划 摘要：针对传统动态窗口法在行人密集环境下动态路径规划存在灵活性差、效率低、安全性缺乏等问题，提出一种社会交互空间下基于社会约束自适应动态窗口法（social_DWA），并采用其解决服务机器人局部路径规划问题。首先，采用非对称高斯公式对单行人...
对融合特征敏感的三维点云识别与分割 摘要：三维点云分类分割网络忽视了融合特征中的冗余信息，缺乏放大有效特征占比能力，不能充分挖掘特征的表达性。在CurveNet网络基础上，提出了一种能够筛选和丰富融合特征的方法，对点云的识别与分割效果达到了较先进水平。首先，提出了对融合特征具...
压力脉冲测试系统滑模抗干扰控制方法 摘要：针对压力脉冲测试系统运用滑模控制在体积切换时抖振突出的问题，提出一种滑模抗干扰控制方法。采用奇异值摄动理论对压力脉冲测试系统进行降阶简化，方便控制器的设计以及应用。根据系统降阶模型，构建扩张状态观测器，用于估计系统中的不确定参数和工件...
采用变分模态分解与领域自适应的表面肌电信号手势识别 摘要：针对传统机器学习在表面肌电信号手势识别领域的适应性和准确性不足，以及新用户因个体生理和行为差异在已有模型上表现不佳的问题，提出一种利用卷积神经网络模型并有效克服肌电数据分布差异的算法，用于提升手势识别的性能。首先对肌电信号进行变分模态...
燃气透平榫头/榫槽装配间隙流动与换热特性研究 摘要：为精确设计燃气轮机二次空气系统，针对燃气透平动叶榫头/榫槽间隙内的流动与换热问题开展研究。以燃气透平动叶榫头/榫槽配合面S形间隙结构为研究对象，试验研究了榫头/榫槽装配间隙内的流阻与换热特性，并数值分析了其详细流动结构。首先，采用压力...
吹风比和肋板对叶片尾缘开缝气膜冷却特性的影响 摘要：为了阐明吹风比和肋板对燃气透平叶片尾缘开缝区域气膜冷却性能的影响，采用延迟-分离涡模拟方法求解了尾缘开缝模型的流量系数、非定常流场结构和气膜冷却效率，采用实验数据考核了延迟-分离涡模拟方法对流量系数和气膜冷却效率预测的有效性，获得了使...
燃气透平轮缘密封流动特性和气动性能 摘要：轮缘密封是二次空气系统的重要组成部分，能有效抑制燃气入侵盘腔，但过量的封严冷气进入主流会显著影响透平气动性能。采用数值求解三维非定常雷诺时均纳维斯托克斯（URANS）方程组和剪切应力传输（SST）k-ω湍流模型的方法研究了燃气透平轮缘...
氨/氢燃料射流点火船用发动机燃烧特性 摘要：为突破氨在发动机中的燃烧局限性，促进氨燃料高效快速燃烧，提出了一种利用氢气射流火焰点燃氨燃料的方案。通过向主动式预燃室供给氢气，进气道内预混氨/氢燃料，实现氨在大缸径船用发动机上的稳定高效燃烧。基于数值模拟计算方法，在改进了Otomo...
多翼离心风机叶轮内油性粒子沉积特性的数值研究 摘要：为了揭示多翼离心风机内部油性粒子沉积分布规律，减少风机内粒子沉积，采用Fluent离散相模型描述粒子运动，同时结合临界速度模型和用户自定义函数（UDF）建模油性粒子在壁面上的沉积，模拟研究了多翼离心风机内油性粒子的运动轨迹和沉积特性，...
超临界水甲烷制氢的分子动力学研究 摘要：煤-超临界水气化过程中重要中间产物挥发分的反应机理尚未明晰，采用反应分子动力学方法对重要挥发分组分甲烷（CH4）在超临界水氛围的反应机理及制氢机制进行了探究。系统比较了反应模拟时间和燃料分子规模对目标反应体系关键组分数时程和重要反应通...
高超声速火箭橇气动特性优化与风洞试验 摘要：为研究如何在不额外增加稳定装置的基础上提高超声速条件下火箭橇的在轨运行稳定性，基于数值分析方法开展了高超声速火箭橇气动特性优化设计，并通过风洞试验对优化后的橇体进行了不同工况下的气动特性研究。建立了基于SST湍流模型、N-S控制方程的...
静止颗粒群热辐射吸收性能的蒙特卡罗法二维数值研究 摘要：在粒子式太阳能接收器中吸热效率与出口温度难以兼顾，而颗粒群热辐射吸收性能决定其热效率及升温上限，基于蒙特卡罗法建立了外部平行辐射投射下的静止颗粒群辐射传递模型，探究颗粒群几何构型、颗粒粒径、颗粒辐射物性、辐照条件等因素对热辐射传输的影...
房间空调器小管径室外换热器流路优化 摘要：随着空调器的快速发展和国际铜价的持续升高，制冷空调行业采用的换热器在向着小体积、低成本发展的过程中往往面临着性能衰减的技术瓶颈。为突破此瓶颈，以一款冷暖型房间空调器翅片管式室外换热器为研究对象，将其换热管外径由7 mm减小至5 mm并...
地热能全流发电用两相单螺杆膨胀机理论膨胀过程热力特性研究 摘要：针对地热能发电技术存在的系统效率与热源利用率低的问题，对全流循环发电系统中替代传统汽轮机使用的单螺杆膨胀机进行了热力特性分析。基于质量守恒方程、能量守恒方程与湿蒸汽维里状态方程，建立了考虑液体闪蒸与气液平衡的单螺杆膨胀机理论全流膨胀过...
采用融合遗传算法的高速公路服务区综合能源系统优化调度研究 摘要：为达成“碳中和”目标愿景、促进公路交通系统与新能源的融合，以高速公路服务区为研究对象，考虑服务区内电、冷、热、气共4种负荷需求，构建了包含风光发电的新能源发电方式和电转气设备的高速公路服务区综合能源系统。在此基础上，以风电、光伏出力日...
考虑易用性和可解释性的自组织映射-即时学习风险预测框架 摘要：为提高风险预测系统的易用性和可解释性，提出基于自组织映射网络（SOM）改进的即时学习（JITL）风险预测框架。首先，应用SOM对数据样本进行聚类，并对聚类特征进行解释。进而，通过基于聚类结果的样本选择算法构建待测数据的相似样本集，在线...