西安交通大学学报

2025年09期

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以“出精品、创名牌、办一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信... 展开

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学术

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航空结构声发射数据质量评估与疲劳损伤监测方法 摘要：针对声发射技术在监测航空结构微裂纹萌生拓展时面临的结构微损伤特征难以提取、噪声干扰下损伤定位精度不高等问题，提出了面向航空结构健康监测的声发射数据质量评估与疲劳损伤监测方法。基于深度卷积自编码器，建立了声发射信号的数据质量智能评估模型...
基于受扰后平衡点延拓的在线暂态稳定控制策略受扰后平衡点计算 摘要：针对传统潮流计算模型在电力系统受扰后平衡点计算中的局限性，提出一种考虑动态元件稳态运行特性的受扰后系统平衡点计算方法。首先，从代数方程角度出发，构建了包含电源、负荷及网络的受扰后平衡点分析模型;之后，基于同伦法给出了受扰后系统平衡点的...
基于受扰后平衡点延拓的在线暂态稳定控制策略稳控措施求解 摘要：针对电力系统受扰后暂态失稳问题，提出了一种基于受扰后平衡点构造及延拓的控制策略。首先，基于所提平衡点求解数学模型，沿扰动方向构造并延拓该平衡点；然后，提出了鞍结分岔点求解—平衡点延拓—控制策略校验的三阶段控制策略求解流程，并基于灵敏度...
水中铝丝和铜丝电爆炸特性的实验研究 摘要：针对水中金属丝电爆炸冲击波技术的负载材质选用问题，对比研究了具有相同长度和初始电阻的铝丝、铜丝水中电爆炸的放电特性和冲击波特性。采用初始储能约 53.5kJ 的脉冲电流源驱动4组铝丝和铜丝产生电爆炸，测量放电过程中的负载电压、回路电流...
计及碳捕集和储氢容量协同优化的综合能源系统低碳调度 摘要：为满足低碳能源需求的日益增长，协调低碳技术的优化配置、实现系统经济性与低碳性的统一,构建了一个计及碳捕集、绿氢和蓝氢储能的综合能源系统模型，通过仿真分析研究了碳捕集、氢储能容量优化及多能协同运行对系统总成本和碳排放的影响。引入阶梯式碳...
直流开断工况下金属氧化压敏电阻冲击老化及失效特性研究 摘要：为了探究直流开断过程中金属氧化物压敏电阻(MOV)的老化及失效特性，搭建了MOV老化失效实验平台，研究了在重复脉冲作用下，MOV的阈值电压、泄漏电流、非线性系数以及残压的变化规律。研究发现，阈值电压 U1mA 随冲击次数增多先上升后下...
面向强化装配界面接触热性能的导热特性异质化设计方法 摘要：为解决装配界面接触热性能不足引起的散热性能和工作性能不足的问题，首先，构建了基于实测粗糙表面形貌的装配界面接触热性能数值分析模型;其次，测试了相应压力和温度工况下接触热阻以验证数值模型的准确性;最后，从装配界面微观接触传热机理出发，提...
轻质高刚度超结构超低频带隙机理及设计方法 摘要：针对轻质高刚度超结构/超材料中难以实现 10Hz 以内的超低频振动带隙问题，提出了一种基于轻质高刚度超低频一体化振子的轻质高刚度超结构超低频带隙设计新思路与方法。在不改变轻质高刚度振子实际质量和刚度的基础上，通过同时放大振子的动态质量...
面向飞行器智能协同控制的分层双时延策略梯度强化学习方法 摘要：针对多飞行器智能协同控制中因规模大、环境复杂及资源受限导致的建模与协同难题，以提高决策算法效率为目标，构建了多智能体分层决策架构，提出了智能协同控制方法。首先，将飞行器作为智能体构建协同控制模型;其次，采用部分可观测马尔可夫决策过程模...
采用双小波字典的齿轮箱复合故障特征提取方法 摘要：针对齿轮箱复合故障诊断中齿轮与轴承特征相互干扰、现有方法难以有效分离高频谐波与冲击成分的难题，提出一种基于双小波字典的稀疏正则化特征提取方法。通过构建Morlet小波-齿轮振动匹配模型与Laplace小波-轴承冲击响应模型的联合字典，...
联合联邦学习与深度强化学习的并行服务功能链部署算法 摘要：针对多域边缘云网络中并行服务功能链(SFC)的动态部署问题，构建了一种优化的 SFC并行结构,提出一种联合联邦学习（FedAvg)与深度强化学习（DRL)的新算法——FA-D3QN-PER。该方法解决了现有的单一DRL算法和集中式决策...
CO₂ 体积分数调控胞外有机物特性诱导小球藻自絮凝的实验研究 摘要：针对微藻收获过程中化学絮凝剂成本高、环境风险大以及自絮凝效率较低的问题，系统研究了通过调控 CO2 体积分数诱导小球藻自絮凝的作用机制，重点探讨胞外有机物(EOM)在该过程中的关键调节作用。实验采用3种 CO2 体积分数（约 0.04...
烯烃制冷剂统计缔合流体理论状态方程参数优化 摘要：为了精确标注带有极性特征的氢氟烯烃(HFOs)类制冷剂的热力学性质，通过引入显式极性项对原始基于可变范围米氏势的统计缔合流体理论（SAFT-VR-Mie)状态方程进行改进。以10种HFOs制冷剂为研究对象，基于饱和蒸气压、饱和液相密度...
R1234ze(E)替代R134a对二级压缩循环离心压缩机及制冷性能的影响 摘要：为研究制冷剂R1234ze(E)替代R134a后离心压缩机及制冷性能的变化，基于两次节流中间不完全冷却的两级蒸汽压缩制冷循环(VCS-TS-FT)，建立制冷循环数学模型及两级串联离心压缩机流动模型，详细分析了R1234ze(E)替代R...
离散气膜孔与间隙冷气掺混作用下燃气透平叶栅端壁气动特性研究 摘要：针对燃气透平端壁多源冷却结构射流相互作用及与端区二次流复杂掺混机理尚不明晰的问题，采用叶栅吹风实验与数值模拟方法研究了3种叶栅出口马赫数(0.2、0.3和0.4)和3种冷气吹风比(1.5、2.0和2.5)条件下离散气膜孔与间隙射流的掺...
燃气轮机涡轮排气扩压器气动性能的不确定性量化和敏感性分析 摘要：燃气轮机涡轮排气扩压器的几何参数偏差与运行工况波动会导致气动性能呈现显著不确定性，从而影响机组性能，结合拉丁超立方采样、非嵌入式多项式混沌展开和Sobol’indices敏感性分析方法建立了扩压器气动性能不确定性量化与敏感性分析系统，...
环状叶轮轴流风扇的气动性能和噪声研究 摘要：为提高轴流风扇气动性能并降低其工作噪声，受环形螺旋桨结构启发，以风扇用轴流叶轮为研究对象，提出了一种新型的环状叶轮结构并给出其参数设计流程和方法。通过提取原型叶轮叶型基本参数，调整叶轮基元级型线，对扇叶部分进行几何重构。采用光顺曲线连...
离心压缩机性能预测中雷诺平均湍流模型的不确定度量化与分析 摘要：采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)湍流模型预测离心压缩机的气动性能往往与实验测量结果存在显著差异。为量化RANS模型对离心压缩机性能预测的不确定度，通过对可实现且物理约束的雷诺应力张量特征值和特征向量进行扰动，即在质心...
叶型轮廓度偏差对离心叶轮性能影响的数值研究 摘要：为研究叶型轮廓度偏差对离心叶轮性能的影响,以Krain叶轮为研究对象，通过构建实际加工中的叶型偏差模型，研究了叶型局部及全局偏差对叶轮性能的影响。针对叶型局部偏差，分析了不同弦长位置等厚轮廓度偏差对叶轮性能的影响;在对性能影响最显著的...
变参数篦齿-蜂窝密封泄漏特性的研究 摘要：为全面分析变参数下篦齿-蜂窝密封的泄漏特性，搭建了燃气轮机篦齿-蜂窝密封泄漏流动特性实验台，并开展了对应的数值分析，研究了6种压比、4种间隙、6种蜂窝深度、4种蜂窝直径、4种齿高、3种篦齿倾角、2种齿宽、2种篦齿节距下的篦齿-蜂窝密封...
氨/氙混合比例对布雷顿循环系统动态特性的影响分析 摘要：针对空间气冷堆耦合氨氙布雷顿循环系统运行过程中，因工质泄漏或充气不均匀引发的工质混合比例偏离设计值，进而影响系统的安全性以及稳定性的问题，基于Simulink平台，搭建了涵盖气冷堆堆芯、透平、压缩机、回热器、冷却器以及散热器的空间气冷...