采用融合遗传算法的高速公路服务区综合能源系统优化调度研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：为达成“碳中和”目标愿景、促进公路交通系统与新能源的融合，以高速公路服务区为研究对象，考虑服务区内电、冷、热、气共4种负荷需求，构建了包含风光发电的新能源发电方式和电转气设备的高速公路服务区综合能源系统。在此基础上，以风电、光伏出力日前预测和多能负荷日前消耗为输入，各能源设备出力及购能分配为输出，以总成本最低为目标函数，考虑能量平衡、设备安全、运行状态等约束，建立了高速公路服务区综合能源系统优化调度模型。（剩余18491字）

试读结束

目录
monitor