电动三轮车前减震器阻尼特性建模及流场模拟研究

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摘 要：为了探究电动三轮车前减震器阻尼特性，本文提出电动三轮车前减震器阻尼特性建模和流场模拟研究。构建电动三轮车前减震器的数学模型，对其在压缩与复原2个关键阶段的阻尼流场进行数值模拟。模拟过程描绘了流体在减震器内部的运动状态，尤其是流体速度的变化情况。试验结果表明，在边界条件一致的情况下，减震器复原过程中压缩腔内的流体速度小于压缩过程中复原腔内的流体速度。（剩余5252字）

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