钢波纹管涵在隧道溶洞处治中的应用研究

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文章结合广西天巴高速公路勤兰隧道工程建设实践，在勤兰隧道穿越ZK89+540处大型溶洞采用“2-2 m钢波纹涵洞横向正交穿越隧道的方案，并提出“钢波纹管涵+衬砌加强”的溶洞处治措施，该方案有效避免了溶洞等不良地质造成的灾害，提高了隧道的安全稳定性，对类似工程具有一定的借鉴意义。

隧道；溶洞；钢波纹管；处治

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作者简介：

邵小军（1985—），高级工程师，主要从事高速公路建设项目管理工作。（剩余3530字）

试读结束

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