基于粒子群算法的临时支架优化分析

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文章基于某高速公路枢纽立交工程的钢箱梁匝道临时支架设计，采用粒子群优化算法，以钢材管径和壁厚为优化参数，钢材体积为优化目标函数，临时支架的最大应力、最大位移、一阶屈曲系数为约束条件，得到满足安全性和经济性的结构最优尺寸，并与原方案进行对比分析以验证优化后的方案。结果表明：优化前后临时支架的强度、刚度和稳定性均满足要求，优化后临时支架体积减少48.88%，优化效果显著，对同类型结构优化设计具有一定的参考意义。（剩余5130字）

试读结束

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