基于有限元建模的地铁浮置板轨道病害危害评估与动力学仿真分析

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摘 要：文章针对地铁浮置板轨道在长期使用中出现的隔振器及剪力铰失效等典型病害，通过有限元建模与动力学仿真分析其影响。利用Absqus建立浮置板轨道模型，结合Universal Mechanism软件构建车辆-轨道耦合动力学系统，模拟隔振器和剪力铰在不同失效工况下的力学响应。结果表明：同侧或异侧双隔振器失效仅使位移短暂超限（4mm），连接处全部失效会显著影响列车稳定性；剪力铰失效对位移几乎无影响；且轮轨力学参数在各类失效工况下均未显著恶化，表明系统安全性较高。（剩余3590字）

试读结束

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