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摘 要:为解决设计时,尾门钣金减薄率、尾门附件重量误差等使得尾门设计质心与实际尾门质心不符,尾门气弹簧安装点布置无法达到最佳布置点,从而导致尾门开关门力与设计状态存在较大偏差的问题,文章对汽车尾门零件的实际质心的测量方法进行研究,得出使用台架辅助测量、利用台架或工具测量整车、解决部分角度测量仪角度测试限制问题三种方法。(剩余3504字)
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汽车尾门质心测量试验方法研究
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