基于TACS系统的城市轨道交通行车组织优化研究

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摘 要：文章针对城市轨道交通行车组织面临的高密度运行、复杂客流需求和多线网络协同等挑战，探索了基于TACS系统的行车组织优化方法。研究首先分析了TACS系统的技术特点及其在轨道交通中的应用优势，然后识别了当前行车组织中存在的传统调度局限性、应急调度能力不足等问题。在此基础上，提出了包括智能运行图编制、客流预测驱动的动态排班、多目标调度决策支持和人机协同调度模式等优化方案，并建立了相应的效能评估体系。（剩余5058字）

试读结束

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