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摘 要：针对城市轨道交通运行因复杂性和动态性使得站内拥堵、列车延误以及乘客换乘困难等问题。本文提出了基于线网结构的城市轨道交通运输组织行车方法，旨在提升城市轨道交通运行效率需要，推动城市可持续发展。首先，详细分析了城市轨道交通运输组织协调。阐述了轨道交通吸引范围线网优化，明确了轨道交通周边吸引职能、轨道交通站点分类和轨道交通协调线路规划。（剩余3947字）
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线网结构下的城市轨道交通运输组织行车方法
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