某车型Latin-NCAP侧柱碰优化研究

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摘 要：根据 2026版latin-NCAP侧柱碰评价规程，利用HyperMesh建立有限元模型，仿真发现B柱、前门、门槛、座椅安装点变形量不满足要求。针对此问题，结合侧柱碰特性，增加挤压铝门槛梁和双排热气胀管梁进行仿真优化，然后试验验证。结果表明，通过挤压铝门槛梁和双排热气胀管梁技术能有效的减少B柱、前门、门槛、座椅安装点的变形，保证乘员舱空间。（剩余3235字）

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