某车型麦弗逊前悬架运动特性优化

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摘 要：为了研究前期悬架硬点的布置是否具有较好的运动学性能，以某车型为例，运用adams/car软件建立该车型麦弗逊前悬架的精确动力学模型，并进行平行轮跳仿真分析，得出悬架的定位参数及轮距随轮跳的变化关系。选择分析中变化较大的前束角、外倾角和轮距为优化目标，运用adams/isight进行硬点坐标对定位参数的敏感度分析，确定优化变量。（剩余4698字）

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