通过算法减少可变阻尼减震器中传感器的使用数量

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摘 要：本文主要研究了通过软件计算来减少汽车可变阻尼减震器（CDC）的传感器数量的可行性。CDC可变阻尼减震器通常需要多个位移传感器和多个加速度传感器，同时会需要车载惯性测量单元（IMU）和车载自适应大灯高度信号进行分析处理。这里主要研究了两种方案：1、通过位移传感器和IMU的信号推算出加速度传感器的信号，从而取代加速度传感器；2、通过车身的6自由度IMU和大灯高度信号取消所有加速度和位移传感器。（剩余3160字）

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