基于改进双动态时空图网络的航班延误预测模型

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摘 要：针对现有航班延误预测模型中仅考虑机场之间空间拓扑结构的缺陷，提出一种基于多图信息融合的改进双动态时空图卷积网络航班延误预测模型。首先，根据航班延误传播的不同空间相关性，构建基于机场和航路的四种空间邻接矩阵，并进行多图融合提供更加全面空间特征信息；其次，将多图结构转换成超图刻画航班延误航线之间的空间相关性，利用门控时间卷积提取其时间序列相关性，利用超图卷积提取其空间相关性，并设计两种特征增强模块进一步避免部分点和边空间特征信息丢失现象。（剩余16867字）

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