固定转捩对不同系列及厚度翼型气动性能的影响研究

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摘 要：为探究翼型表面污染对其气动性能的影响，基于SST k-[ω]模型对DU、NACA44XX系列的不同厚度翼型的气动性能进行数值模拟，确定两系列翼型的固定转捩敏感位置，分析固定转捩对两系列及不同厚度翼型气动参数、失速特性及内流特征的影响。结果表明：不同的气动外形会明显改变翼型的转捩敏感位置，但相对厚度的变化不会对其产生影响，DU和NACA44XX系列翼型吸力面和压力面上的转捩敏感位置分别位于[1%c、5%c]处及[1%c、9%c]处；NACA44XX翼型受固定转捩的影响相较于DU翼型更大，并随厚度的增大其影响更加显著；相对厚度增大导致固定转捩位置附近的高涡量区和整体涡团尺寸进一步增大，气动外形和相对厚度对固定转捩敏感度的影响主要体现在尾缘处的分离涡。（剩余11429字）