汽车安全与节能学报

2025年03期

收藏成功

微博空间微信

《汽车安全与节能学报》2009年10月由原国家新闻出版总署批准创刊，2010年3月出刊发行，是面向国内外征稿及发行的汽车... 展开

类型

双月刊

类别

定价

促销信息

全年订阅更优惠!

￥40.00 ￥4.90

原貌版试读单本购买

氨氢融合燃料内燃机排放特性与近零排放控制 摘要：在全球化石能源消耗与气候变化引发的碳减排需求和能源低碳化与零碳化转型的背景下，氨氢融合燃料内燃机(ICEs)因其零碳排放潜力成为交通运输领域的关注热点和重要研究方向之一。氨燃料具有高携氢能量密度、易储运和高抗爆性等优势，但其燃烧速度低...

基于复合深度Gauss回归网络的汽车ORS优化设计 摘要：为了提升汽车乘员约束系统(ORS)的安全性能和开发效率，提出了一种基于复合深度Gaus回归网络的汽车ORS优化设计方法。面向假人伤害值预测，将神经网络架构与Gauss过程回归相结合，提出了改进的复合深度Gauss回归网络作为预测模型；...
多种碰撞工况下的中国与西方体征驾驶员响应对比分析 摘要：对比分析车辆碰撞工况下的中国和西方体征差异影响下的车辆乘员动态响应。以现有西方男性体征乘员模型为基础，参考中国男性志愿者体征，通过分肢体节段比例缩放建立了中国50百分位体征男性乘员有限元模型；采用乘员舱子系统模型和人体模型，仿真、对比...
基于自组织K-means的城市道路VRU事故场景复杂度评价 摘要：为了满足智能汽车避撞系统验证中高风险测试环境的需要，同时丰富面向弱势道路使用者(VRU)的自动驾驶场景评价内容和方法，该文通过对广西桂林市2016—2020年交通事故案例收集整理，筛选得到1429例汽车与VRU碰撞事故数据；依据事故调...
基于视频的电动两轮车-行人碰撞事故特征和场景分析 摘要：为了获取电动两轮车-行人碰撞事故中的特征变量和提取典型危险场景，该文通过互联网收集了273例带视频信息的电动两轮车-行人碰撞事故案例，对事故中的碰撞速度、碰撞角度、行人第1碰撞部位、行人第1触地部位等13个事故特征变量进行统计分析；使...
基于投影警示的智能汽车分级预警制动系统 摘要：为提升车辆的主动安全性能，降低盲区遮挡场景下人车碰撞事故数量，提出一种基于投影警示的智能汽车分级预警制动系统，专注于智能汽车与行人事故风险预警。利用分层策略分析制动系统：上层为分级预警制动系统安全决策方法，通过车辆与行人运动位置的变化...
考虑噪声和初始状态不确定性的车辆状态UKF估计 摘要：为提高车辆在噪声协方差矩阵和初始状态存在不确定性时的状态估计精度，提出了改进无迹Kalman滤波(UKF)车辆状态估计方法。该方法基于最大后验概率估计(MAP)策略引入加窗处理，实现对噪声协方差矩阵的动态估计；同时结合静态粒子滤波(S...

基于MOVES模型的太原市道路机动车氨气排放特征 中图分类号：U491 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-8484.2025.03.008 摘要：为研究道路机动车氨气排放特征，利用机动车排放模拟器（MOVES）模型以市为研究对象进行参数本地化处理，在提高参数本...
纯电动公路客车车身骨架高刚度轻量化设计 摘要：为了提高纯电动公路客车车身骨架刚度并降低质量，对该车身骨架进行多目标结构优化设计。以某纯电动公路客车为研究对象，在HyperMesh软件中，建立客车车身骨架有限元模型；通过层次分析法，确定静态、动态等工况的权重系数；对改进后的骨架结构...
锂离子电池新型分支通道翅片液体冷却板的设计优化 摘要：为了提升电池热管理系统的综合性能，该文提出一种基于翅片式的新型液冷板结构。选取菱形翅片液冷板为实验对象，讨论了不同的翅片结构和翅片排列方式对液冷板散热性能的影响；基于选优后的翅片液冷板提出了新型的翅片结构；采用NSGA-I算法进行多目...

基于深度生成网络的夜间车道线检测方法 摘要：为保障夜间车辆的安全行驶，准确识别夜间车道线并做出车道偏离预警，提出了用于夜间图像增强的深度生成网络EnhanceGAN和基于Transformer的端到端车道线检测网络AttentiveLSTR的夜间车道线检测方法，并进行实车实验。...
基于多维注意力机制的高速公路交通流量预测方法 摘要：为了实现精准的交通流量预测，提高高速公路智慧管理水平，该文构建了一种基于多维注意力机制的交通流量预测模型，并在樟吉高速公路真实交通数据集上开展对比实验，以验证模型的准确性及预测精度。模型基于图神经网络（GNN）和时间卷积网络（TCN）...
基于深度强化学习的智能网联车辆盲区通行策略 摘要：为防止车辆通过视觉盲区时与盲区窜出的行人发生交通事故，提出了一种基于深度强化学习的智能网联车辆(ICV)盲区通行策略方法。针对典型的盲区场景建立了数学描述模型；兼顾车辆通行安全，效率和舒适3个指标，基于“深度双Q网络”(DDQN)计了...
基于自适应分割网络的隧道车道线检测 摘要：针对隧道场景中传统图像分割方案存在依赖先验知识、适应性差等问题，提出一种基于自适应分割网络的车道线检测方法。首先设计了一种基于光照特征的子区域规划方法，通过提取光照特征信号来自适应地判断多区域分割必要性并实时给出对应的子区域配置方案；...
基于组合博弈的高速作业区人机共驾切换策略决策 摘要：为有效缓解高速公路作业区路段混合交通流所导致的瓶颈效应，提升路段行车安全性，针对高速公路作业区行驶路段的人机共驾车辆控制权分配决策，提出了基于Stackelberg博弈和非合作Nash博弈组成的动态组合博弈模型。利用VISSIM软件构...
考虑能耗及稳定性的无人驾驶车辆越野环境路径规划 中图分类号：U461.91 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-8484.2025.03.016 摘要：在无人驾驶车辆越野环境下的路径规划中，为减少能耗，提高侧向行驶稳定性，对传统 A* 算法的环境建模方式及代价...