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摘 要：燃料电池汽车关键部位的温度控制对于车辆的稳定运行至关重要，然而目前关于多变的驾驶工况对车辆关键部位温度的影响并不明确。本文以一款燃料电池乘用车为例，通过试验的方法研究了中国工况、低速爬坡工况、高速爬坡工况下车辆关键部位温度的影响。结果表明中国工况下车辆不同部位的温度差别并不明显，而低速爬坡和高速爬坡工况下车辆不同位置处的温度差别较大，且高于中国工况下的温度。（剩余2608字）
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驾驶工况对燃料电池汽车热管理的影响
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