面向CRS的不同车型车门特征波形提取方法研究

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摘 要：侧面碰撞是造成儿童乘员伤亡的第二大主要原因，但是目前我国对于儿童约束系统并没有侧面碰撞法规或者评价方法。国外主流的测试方法仅能实现门板的平动和单一自由度侵入，不能模拟真实工况下车门不同部位的侵入情况。本文基于数据统计，面向CRS对车门进行了关键区域的位置划分，确定头部、胸部以及骨盆三个不同的关键侵入区域。（剩余6650字）

试读结束

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