直线增程系统匹配建模与负荷特性研究

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摘 要：直线增程系统是自由活塞发动机与直线电机直接耦合而成的新型高效、高功率密度能量转换系统，为了合理匹配系统电磁负荷，提升系统运行稳定性，该文研究了相应设计参数下系统稳定运行负荷极限，确定了不同电磁负荷下系统运行特性。利用MATLAB/Simulink 建立了系统热动力学耦合仿真模型，确定系统负荷极限范围，得到了负荷极限范围内随着负荷的改变系统运行特性和性能特性的变化规律。（剩余2006字）

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