非法规侧面碰撞工况下近远端乘员损伤风险

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摘 要：为提高车辆在真实事故中的安全性能，进行了非法规侧面碰撞工况下乘员的运动学响应及损伤风险研究。建立了2款车型（轿车和运动型多用途汽车SUV）在3种碰撞工况（前角碰撞、斜角碰撞、中部碰撞）中与轿车侧面碰撞的有限元仿真模型；采用Abaqus全球侧碰假人WorldSID的50th男性假人。结果表明：不同碰撞工况对近端、远端乘员运动学响应和头部、胸部损伤均有显著影响；在SUV-轿车-斜角碰撞工况下，远端乘员头部损伤风险远大于近端乘员，其中头部伤害指标HIC15值达3 011，远超严重损伤限值700；在SUV-轿车-中部碰撞工况下，近端乘员的胸部压缩量57.5 mm，腹部压缩量为88.7 mm，均超过损伤限值。（剩余14804字）