在推进碳达峰碳中和行动中发挥排头兵作用

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今年《政府工作报告》要求积极稳妥推进碳达峰碳中和。航运业使用的燃油占全球燃油总产量的 7 % ～ 1 0 % ，船舶在使用过程中除了产生碳排放，还会产生硫氧化物、氮氧化物等间接温室气体。作为单一行业，船舶建造和使用过程的碳排放量是显著的，所以履行“双碳”要求是我国造船业的应有担当。

以载重吨计，中国造船业的市场份额从2022年的4 7 . 3 % 到2024年的 5 5 . 7 % ，份额逐年扩大，全球造船过程中的排放主要发生在中国，其中材料生产占总建造碳排放6 0 % ～ 7 0 % ，剩下的主要是船舶建造中的切割、焊接、涂装等工艺的电力消耗、船厂设备运行（起重机、空压机等）的碳排放及原材料及设备运输（卡车、船舶）的物流燃料消耗。（剩余2181字）