涡流发生器对S809翼型深度动态失速影响机理研究

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摘 要：采用k-ω SST湍流模型，对加装涡流发生器（VG）的S809翼段的深度动态失速过程进行数值模拟，探究三角形、梯形、矩形3种VG对翼段深失速的影响。从翼段升阻力系数、表面压力系数和VG流向涡3个角度对比分析。结果表明：矩形VG对深失速抑制效果最好，最大升力系数为1.812，失速攻角为20.224°，较光滑翼段，升力系数提升11.25%，失速角延迟了1.622°。（剩余8460字）

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