氢气快速加注过程建模与分析

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摘 要：采用数值模拟的方法，建立大规模快速加氢站的整体加注流程模拟分析模型，分析快速加注过程不同加注参数对列车储罐内氢气情况的影响特性。结果表明：三级压缩是最经济合理的压缩方式；当加注速度相差108 kg/h时，加注结束后储罐内氢气温度相差约5 K，与环境换热功率相差约20 kW；预冷温度对氢气温度和加注时间均有影响；当初始压力相差3/5 MPa时，加注时间相差约40/60 s。（剩余11740字）

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