基于自适应等效能耗最小的燃料电池船舶能量管理策略

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摘 要：为实现等效能耗最小策略中等效因子的实时调整，提出一种基于自适应等效能耗最小的能量管理策略。首先，设计一种基于多种群自适应协同粒子群优化算法的最优等效因子提取方法，该方法为双层优化的结构。在上层优化中，以船舶的运行成本、储能系统最终电量和初始电量误差最小为目标函数，求解燃料电池系统和储能系统的最优运行轨迹；在下层优化中，建立等效因子的优化模型，提取最优等效因子的分布。（剩余14939字）

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