基于代理模型与Wilson法的低流速下水轮机翼型优化研究

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摘 要：针对中国绝大部分海域平均流速低导致水轮机适用性不足的问题，在低流速下对经过代理模型优化前后的设计翼型进行数值仿真优化研究。基于儒可夫斯基定理对低速潮流能翼型构建模型进行设计，得到相对厚度12%、相对弯度2.5%的原始翼型；通过代理模型设置4阶CST方程进行参数优化。结果表明，厚度较薄、弯度较大的翼型水动力性能更优异，优化后最大厚度点前移4.58%，升阻比提升4.03%，为水轮机叶轮翼型设计在低流速研究工作提供新的思路。（剩余11954字）

试读结束

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