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中图分类号：V2 DOI： 10.16578/j.issn.1004.2539.2025.06.014
0 引言
航空发动机传动系统中大量采用高速、轻质的大功率密度齿轮。轻量化导致齿轮柔性变形增加、固有频率值下降，进而导致工作转速范围内共振区增加。特别是锥齿轮系统，很难将4阶以内的节径型振动全部调到其工作转速范围外。（剩余10340字）
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航空锥齿轮阻尼环减振分析与试验验证
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