基于云边协同的城市轨道交通信号相位配时控制方法

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摘要：常规的交通信号相位配时方法未考虑高峰时段的交通状态，导致控制效果较差。本文设计了一种基于云边协同的城市轨道交通信号相位配时方法提取冲突元素，合理组合非冲突相位，避免拥堵和碰撞。通过设置时间、交通流量和性能指标参数，利用云边协同框架处理数据，确保其准确性。协调主预信号，设置停车线距离，满足控制需求。（剩余5559字）

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