汽车电器

2026年04期

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《汽车电器》（月刊）创刊于1962年，由原国家机械工业局主管、长沙汽车电器研究所主办的技术期刊，全国创办最早的汽车类技术... 展开

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电驱动总成声品质主观评价研究 【摘要】电驱动总成声品质严重影响新能源汽车舒适性，文章使用人工头采集6套电驱动总成的噪声样本，邀请代表普通消费者的非声品质专业人员使用成对比较法进行主观评价。采用多元线性回归方法，以人工头双耳信号的平均尖锐度与音调度为自变量、主观评价结果为...
新能源重卡气泵健康状态预测与预警系统研究 【摘要】针对新能源重卡活塞式制动打气泵潜在故障导致制动气源失效这一重大安全隐患，文章设计并实现一种基于多源信息融合的健康度在线监测与预警系统。该系统通过集成气压、电流、电压、温度传感器与车辆CAN总线，实时采集气泵系统的性能参数、电气特性与...
新能源汽车电气与充电安全性能关键检测技术的研究 【摘要】在新能源汽车产业快速发展的背景下，汽车电力系统与充电安全已经成为行业研究的重点内容。文章从新能源汽车电气与充电安全性能检测目的出发，分析新能源汽车高压电气系统绝缘失效、热失控以及充电接口故障的风险。本文从整车高压互锁、绝缘电阻监测、...
新能源汽车热管理控制调节系统 【摘要】本文介绍一种新型热管理控制调节系统，该系统采用“硬件 + 软件”的控制方式，解决了市面上传统加热器干烧、过热失效等问题。同时系统创新性地采用“IGBT轮循”开启模式，避免了产品中某路IGBT由于长期开启导致的热失效风险，能有效延长I...
基于单片机与开关矩阵的主被动混合式电池均衡系统设计与实现 【摘要】针对电动汽车动力电池组长时间充放电时，由于单体生产工艺、使用环境等造成的一致性降低，进而影响电池容量、寿命并带来安全问题的情况，文章设计了一种利用单片机配合开关矩阵实现主被动混合式的电池均衡控制系统。本系统集成主被动均衡的优势，以开...
充电枪电子锁止机构的可靠性分析与优化设计 【摘要】电子锁止机构是保证新能源汽车充电安全的重要部件。为了提高系统在复杂服役环境下运行的可靠性，文章首先对系统的可靠性现状进行系统性评价。通过对机构工作原理和结构特征的分析，找到极端机械负载等主要影响机构可靠性的因素。采用有限元仿真技术（...
电动汽车用永磁同步电机的设计与分析 【摘要】本文设计了一款额定功率 48kW 、额定转速 10000Δt/min 的车用永磁同步电机（PermanentMagnet Synchronous Motor,PMSM)，并通过有限元分析验证了其磁路合理性与效率水平，满足车辆驱动性能...
基于数字孪生的新能源汽车虚拟调试方法研究 【摘要】本文针对新能源汽车生产线“三电”系统集成复杂、传统物理调试周期长、成本高、效率低等问题，本文提出一种基于数字孪生的新能源汽车生产线虚拟调试方法，构建“物理实体—虚拟孪生一数据交互”3层集成架构，实现四大工艺全流程数字化映射；创新多源...
基于深度学习的汽车动力电池健康状态精准预测 【摘要】电动汽车实际运营时，动力电池健康状态的动态变化直接关系到行驶安全和续航里程的可靠性。复杂路况与环境温度波动以及随机充放电行为的叠加，让传统监测方法很难精准抓住电池老化时那些不显著的特征。借助计算机深度学习的非线性拟合能力和深层特征挖...
新能源汽车电池模组零部件散热系统设计 【摘要】随着新能源汽车动力电池朝着高能量密度、高倍率快充方向发展，电池模组在有限空间内热积聚的问题已成为制约整车安全、寿命的关键瓶颈。为了应对极端工况下的热失控风险以及电芯温差过大的问题，根据三元锂电池模组的热特性，主要对导热界面材料、液冷...
机械液压复合制动系统在新能源汽车中的适配性研究 【摘要】伴随全球能源结构调整及汽车工业向电动化转型，新能源汽车制动系统需兼顾能量回收与行驶安全，传统真空助力液压制动系统已无法满足新能源汽车对能量回收率及制动力精确调节的需求，机械液压复合制动系统应运而生。该系统融合液压制动与电机再生制动优...
锂电池运行状态信息采集系统设计 【摘要】锂电池是当代新能源汽车储能系统的重要组成部分，但电池电压过高、过热都会导致安全问题。课题在前人的工作基础上进行了设计完善，实现以STM32单片机为核心的锂电池多参数监测系统，通过该系统实时采集电池电压、工作电流、环境温度以及锂电池荷...
基于区块链的新能源汽车高压线束溯源研究 【摘要】高压线束作为新能源汽车电能传输的“生命线”，其安全性至关重要。然而，传统的检测与溯源模式存在产品全生命周期数据追溯困难、生产方与主机厂及监管方之间信息协同困难、报告易被篡改等问题。区块链技术凭借其可追溯、去中心化、数据不可篡改等特性...
计算机仿真技术在电池热失控预警中的应用 【摘要】随着新能源汽车产业的快速发展，电池热失控问题成为制约其安全性和可靠性的关键因素。计算机仿真技术凭借高效、精准、可重复性等优势，在新能源汽车电池热失控预警中发挥着重要作用。文章深入探讨了计算机仿真技术在电池热失控机理研究、预警模型构建...
智能网联车机生态系统研究 【摘要】在软件定义汽车（SDVs）时代，车机生态系统已成为决定用户体验的关键变量。根据麦肯锡《2025全球汽车软件市场预测》，车机软件市场规模预计将于2026年突破420亿美元，年复合增长率达 14.3% 。文章基于中国乘用车车机装配量快速...
面向城市场景的有条件自动驾驶巴士方案设计 【摘要】为应对城市复杂交通环境对自动驾驶系统提出的高要求，文章提出了一种面向城市场景的有条件自动驾驶巴士系统设计方案。该方案基于多传感器融合架构，集成激光雷达、相机、惯导与RTK等感知设备，结合深度学习算法实现环境语义理解与三维重建。路径规...
智能网联车辆队列快速非奇异滑模控制 【摘要】针对含执行器饱和非线性动力学的异质智能网联车辆队列，本文设计基于快速非奇异终端滑动面与有限时间扰动观测器的滑模控制器。本文采用光滑双曲正切函数规避执行器饱和影响，将自车非线性及饱和与该函数的差异作为集总扰动由观测器处理；设计含间距、...
智能车联网通信中的车载摄像头图像降噪算法 【摘要】随着5G和自动驾驶的深度融合，智能车联网IV对于环境感知的可靠性要求越来越高。车载摄像头属于核心传感器，它的成像品质直接影响到边缘端的检测精度以及V2X传输的有效性。复杂道路场景下的混合噪声不但会增大误判的风险，还会使视频编码的比特...
无人驾驶汽车视觉导航中车道线检测分析 【摘要】目前，无人驾驶汽车已经成为中国汽车制造产业发展的主要方向之一。在无人驾驶汽车视觉导航系统运行过程中，车道线检测准确性、实时性对保障行车安全有着十分重要的作用。为此，文章针对无人驾驶汽车视觉导航中的车道线检测进行分析，从目前的Houg...
自动驾驶域控制器的英语技术文档标准化翻译与误差校验机制 【摘要】针对自动驾驶域控制器英语技术文档翻译中存在的术语不一致、上下文偏差及技术细节缺失等问题，本文构建了适配该领域的翻译标准化体系，涵盖基于SAE分级的专业术语库与跨学科翻译规范；同时设计了由术语一致性、技术逻辑、功能安全校验构成的多层级...
面向L4级自动驾驶的EHB主被动冗余控制策略研究 【摘要】L4级自动驾驶取消了驾驶员在紧急情况下接管的要求，这使得线控底盘系统的可靠性与容错能力成为保障行车安全的关键。传统的单路制动系统已经无法满足高阶自动驾驶对于“失效运行（Fail-operational)”的严格要求。因此，本文以L4...
大数据驱动的汽车自动驾驶决策优化算法研究 【摘要】现有自动驾驶决策算法在应对复杂动态交通场景时，存在实时性、鲁棒性不足及安全约束下最优策略选择困难等问题。为解决上述问题，本文围绕大数据驱动的自动驾驶决策优化算法开展研究，提出并验证约束强化学习与模型预测控制融合的优化方法，为提升自动...
智能网联汽车车载信息娱乐系统开发创新研究 【摘要】在“软件定义汽车”的变革下，汽车正由原来的移动空间转变为智能移动空间。传统分布式架构车载信息娱乐系统IVI由于算力分散、生态封闭已经不能满足用户对智能化的需求。随着座舱域控制器和AI技术的发展，IVI开发范式也面临根本性的重构。文章...
智能网联汽车英语语音交互系统的体验优化与工程实现 【摘要】全球汽车工业迎来智能化、网联化深度变革，智能网联汽车（Intellgent Connected Vehicles，ICVs）作为核心载体，已成为集信息交互、休闲娱乐、社交办公于一体的移动“第三生活空间”。车载人机交互（Human-M...
智能网联汽车线控转向系统容错控制设计 【摘要】在智能网联环境下，车辆需通过V2X通信实时获取交通参与者与道路环境信息，线控转向系统的故障不仅会导致转向功能失效，还可能破坏自动驾驶决策与控制的协同性，引发车辆跑偏、失控等严重安全事故。与传统转向系统相比，线控转向系统通过电信号传递...
人工智能在汽车自动驾驶障碍物识别中的应用与改进 【摘要】汽车智能化浪潮下，自动驾驶已成为交通领域核心发展方向，车载智能障碍物感知是车辆环境认知与行驶安全的关键支撑，对自动驾驶系统的可靠性与实用性提出严苛要求。当前智能障碍物检测系统存在复杂路况适配性不足、恶劣天气鲁棒性差、长尾偶发障碍物识...
恶劣天气条件下车载视频图像增强与去噪算法研究 【摘要】恶劣天气造成车载视频图像品质变差，对自动驾驶感知系统可靠性产生很大影响。文章针对复杂气象下成像清晰度不够的问题，从大气散射、动态噪声、运动模糊的物理机理入手，提出一种结合暗通道先验去雾、自适应小波去噪、限制对比度直方图均衡化的混合域...
基于ROS框架的自动驾驶汽车路径规划与控制系统研究 【摘要】为探究自动驾驶汽车在复杂动态环境中的自主导航问题，本文设计并实现了一套基于ROS平台的路径规划与运动控制系统算法。研究搭建了融合激光雷达、惯性测量单元和里程计的多传感器硬件平台，设计了ROS分布式通信软件架构；通过点云预处理结合SL...
多传感器融合与SLAM在无人驾驶汽车中的应用 【摘要】无人驾驶技术对于环境感知精度有很高的要求，单一传感器在复杂多变的环境中能力有限。文章提出一种基于多传感器融合的SLAM系统架构，建立异构数据处理机制和核心算法模型。该系统利用激光雷达、相机、惯性测量单元三者的优势互补，用时空对齐、联...

车载网络技术在电气控制系统中的应用 【摘要】本文通过梳理车载网络核心概念、主流通信协议，分析电气控制系统的结构组成与通信诉求，探讨车载网络在动力系统集成、辅助系统监控及故障诊断中的应用方式，提炼该技术在简化控制系统结构、提升运行可靠性方面的实践成效，为电气控制系统的网络化、智...
电子电气部件电场辐射发射的测量不确定度评定 【摘要】文章分析电子电气部件电场辐射发射测量的影响量，评定主要分量的标准不确定度，最后给出零部件辐射发射（ 150kHz～6GHz ）测量的合成标准不确定度和扩展不确定度。...
大电流两片式电连接器的接触件热仿真研究 【摘要】基于ANSYSWorkbench对某大电流两片式电连接器的接触件开展热电耦合分析及其温升特性的研究，以评估额定电流60A以上汽车电连接器的热可靠性。通过接触建模仿真计算得到有效接触面积，进而构建热电耦合仿真模型，在110A额定电流条...
基于单片机的汽车尾灯智能爆闪防撞系统设计 【摘要】为解决倒车灯静态警示不足、蜂鸣器声觉提示易被环境淹没的问题，文章提出一种低成本、高可靠性的智能爆闪防撞系统。本设计以STC89C51为核心，使用SRF04超声测距，在Proteus环境下进行功能一响应联合仿真，结果表明本系统能够实现...
重型越野车气顶液驱动双卡钳制动系统的设计 【摘要】按照“调研、匹配、选型、集成”的重型特种车辆开发思路，综合对比了市场上重型车行车制动驱动型式的优缺点。基于实现轮边空间最小化和车辆承载最大化的设计准则，设计了一种应用于某 8×8 特种车辆整体式转向驱动桥的气顶液驱动 + ...
微积分在汽车发动机动力性能曲线拟合与参数优化中的应用 【摘要】发动机是汽车的动力源，其性能的精确建模与优化是提升整车竞争力的核心途径。针对传统发动机建模精度不足问题，本文系统研究微积分理论在发动机特性分析中的应用。首先建立基于常微分方程（Ordinary Differential Equati...
域控制器功能安全与信息安全协同设计方法研究 【摘要】智能汽车架构正快速地向集中式发展，域控制器是核心枢纽，其软硬件高度集成，使系统随机失效和外部网络攻击耦合、级联的现象愈加明显。目前业界普遍把功能安全和信息安全割裂对待。孤立的开发模式容易造成资源分配的冲突，形成底层防护的空白地带，不...
汽车电子电气总线通信性能优化设计 【摘要】汽车电子系统智能化发展对车载通信网络提出了更高的性能要求，传统CAN总线受限于带宽容量，难以满足现代汽车应用需求，车载以太网技术通过分层架构设计与流优先级调度策略以及时间敏感网络协议集成等优化方案，显著提升了数据传输效率。文章将BP...
多源信息融合的汽车疲劳驾驶状态监测技术研究 【摘要】针对当前疲劳驾驶监测系统在监测精度与适应性难以兼顾的问题，文章从疲劳驾驶的危害性出发，基于疲劳状态监测的基本原理，系统分析不同车型所采用的疲劳监测方法的实际应用情况。文章通过对比分析，明确现有技术的适用性与局限性，并指出多源信息融合...
飞行汽车电磁兼容性测试标准前瞻分析 【摘要】随着城市空中交通概念的兴起，飞行汽车作为融合陆空行驶能力的新型交通工具，正从概念迈向现实。其高度电气化、智能化的特征使其电磁兼容性问题空前复杂，面临地面与低空双重电磁环境的严峻挑战。然而当前缺乏针对其运行特性的电磁兼容测试标准，已成...
GB/T18488—2024电磁兼容部分解析 【摘要】GB/T18488—2024《电动汽车用驱动电机系统》首次将电磁兼容（EMC）纳入驱动电机系统的强制性技术关注点，并在标准条款中给出相应试验工况、技术要求与试验方法框架。文章聚焦电磁兼容部分，围绕驱动电机系统在EMC试验中采用的3种...
整车NVH性能车内轰鸣压耳分析优化设计 【摘要】文章针对某车型OTS阶段加速时的车内压耳轰鸣声问题开展NVH优化研究。通过加速扫频测试、结构路径分析、车身仿真及ODS测试，发现问题根源为车身右大梁、悬置支架与大梁组合件的模态频率和发动机二阶振动频率发生共振，且振动传递中Y向被放大...
汽车传动系机械结构优化设计研究 【摘要】为响应商用车节能减排与运营效益提升的行业需求，文章以某重型商用车传动系统轻量化项目为研究对象，针对车桥、传动轴、变速器及制动系统等核心部件，采用材料替代、结构集成、拓扑优化及工艺创新等技术路径，开展系统性优化设计。通过Hyperwo...
高性能复合新材料在加速老化试验模拟中的应用 【摘要】基于汽车结构件在复杂服役环境下的老化风险，开展高性能复合材料加速老化试验模拟研究。基于RVE与Arhenius模型构建热－湿－力耦合老化仿真体系，阐述材料建模、老化条件设定与性能衰减分析方法，并通过有限元与实测对比验证预测精度。结果...
轻量化部件的焊接变形控制与机械精度保障技术 【摘要】为解决新能源汽车轻量化部件焊接变形与机械精度管控难题，本文立足铝合金、高强度钢材质特性，分析焊接变形机理与精度影响因素，构建全流程技术体系。通过焊前工艺优化、焊中热源与路径管控、焊后消应力修正，结合针对性材质适配策略，精准调控焊接参...
一种车辆动态参数检测仪校准方法 【摘要】为解决车辆动态参数检测仪缺乏统一高效校准方法的问题，本文提出一种试验室系统化校准方案。该方案以卫星导航信号模拟器生成高精度可溯源动态参考信号，替代实路测试，同步完成检测仪时间、速度、距离、位置、海拔等关键动态参数的整体校准，同时结合...
智能CP信号发生器与GB/T40428的符合性验证 【摘要】本研究针对GB/T40428—2023《电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法》的最新技术要求，开发了一种具有标准符合性的高兼容性和低电磁干扰的通用CP信号发生器。试验结果表明，该设备在传导骚扰、辐射骚扰等关键测试项中的标准符合度...
计算机仿真赋能汽车电气性能测试实施路径 【摘要】随着车辆向智能化、电动化方向发展，电气结构越来越复杂，涉及ECU、直流电源、电机驱动等一系列部件，其稳定性直接影响到整辆车的安全及驾乘感受，传统测试依赖实车与实物，存在成本高昂、周期冗长、危险故障场景难以模拟等瓶颈。计算机仿真通过精...
汽车零部件柔性化包装扫码防错系统研发与应用 【摘要】文章介绍一种针对汽车零部件行业多品种、小批量生产模式设计的柔性化包装扫码防错系统软件。系统采用领域驱动设计模型的四层架构和一个客户端、两项外接服务的极简结构，通过集成扫码枪设备，并与MES、SAP系统深度对接，实现产品条码校验、防重...
汽车轮毂生产流水线工件升降机构设计与应用技术研究 【摘要】汽车轮毂制造过程中对升降设备精度要求日益提高，传统的升降装置难以满足当下的生产需求，因此本文设计出电液复合驱动的升降机构，该机构采用伺服电机与滚珠丝杠进行传动，并且配备了模型预测控制算法。该机构承载能力能够达到 210kg ，其升降...
工业机器人在新能源汽车装配线中的智能协作研究 【摘要】针对新能源汽车装配线多工序协同难、节拍不均与装配精度不稳的问题，文章提出基于多台工业机器人智能协作的装配系统设计方法。研究构建PLC与ROS双层通信架构，以任务分配为主，辅以路径规划与视觉识别算法，实现多机器人间的高精度协同控制与运...
汽车电气自动化生产线多源数据融合智能检测方案研究 【摘要】近年来，伴随汽车工业由机械化向信息化、智能化发展的趋势，电气自动化生产流水线成为关键支柱，传统基于单数据源进行品质检测的方式很难适应快速高效的生产和高精度的要求，而多种来源的数据集成技术能够综合考虑来自传感器、设备运转状况以及产品品...
探究汽车空调系统故障诊断方法 【摘要】伴随经济发展与生活水平提升，用户对驾驶舒适性的要求逐年提高。同时，新能源汽车行业快速发展，且多数动力电池散热依赖空调系统，进一步推动汽车空调系统从选配转为标配。汽车空调系统具备采暖、制冷、除霜、除雾、新风等功能，由压缩机、冷凝器、空...
面向智能网联汽车的车云一体智能诊断解决方案 【摘要】随着智能汽车电子化、网络化程度的提升，传统故障诊断模式面临人力成本高、知识难以沉淀、未知故障应对效率低等挑战。车云一体智能诊断方案作为新一代诊断方案，通过整合多源车辆数据，如车辆日志、CAN/LIN报文、DTC故障码等，构建以图数据...
计算机深度学习在汽车发动机故障诊断与预测中的应用 【摘要】发动机作为汽车核心动力部件，其故障诊断与预测受复杂结构与恶劣工况影响，传统方法精度低、实时性差。本文将计算机深度学习应用于汽车发动机故障诊断与预测，构建跨模态动态校准诊断模型、隐性故障深度溯源框架及车型自适应迁移诊断体系，实现多源异...
基于5G物联网技术的汽车维修智能诊断系统设计 【摘要】传统汽车维修诊断依赖人工经验，存在诊断效率低、故障识别准确率不足、维修数据难以共享等问题。文章设计了一种基于5G物联网技术的汽车维修智能诊断系统，通过5G网络实现车载终端、边缘节点与云端平台的实时数据交互，结合物联网感知技术与AI诊...
新能源汽车电池故障诊断与维修技术研究 【摘要】文章针对新能源汽车动力电池存在容量衰减、内阻增大、热失控等典型故障，采用数据驱动与模型驱动相结合的方法，研究其故障诊断与维修技术。通过试验验证方法的有效性，最终构建一套车一云一边缘协同的故障预测与健康管理体系，为提升动力电池系统安全...
新能源汽车车载电气系统日常维护与故障排查 【摘要】随着新能源汽车保有量的逐年增加，车载电气系统的故障也越来越多。基于此，文章聚焦新能源汽车车载电气系统实操维护及故障排查，首先分析新能源汽车车载电气系统日常维护措施，然后探究新能源汽车车载电气系统故障排查实操技巧，梳理各系统及跨系统故...
基于AI算法的汽车电气系统故障预测与自修复机制 【摘要】随着汽车智能化和网联化的快速发展，电气系统复杂度增加，导致故障频发，传统维修模式已难以高效保障系统稳定运行。文章研究基于AI算法的汽车电气系统故障预测与自修复机制，分析传感器、执行器、ECU等典型故障类型，提出利用机器学习建立预测模...
人工智能技术在汽车故障诊断与维修中的应用 【摘要】汽车电子化、智能化水平稳步提升，车辆系统电子控制单元和传感器装配数量持续增长，故障类型亦随之呈现多样化特征，诊断难度明显增加。在传统模式下，单纯依托维修技术人员经验、用单一技术方法排查故障的方式，已很难适配现代汽车维修对效率和精准度...
汽车车身碰撞后的无痕修复技术 【摘要】文章将某中型轿车左前车门 3.5cm 深度凹陷修复作为主要研究案例。通过介绍三维扫描建模、电磁热力学耦合回弹、光折射定位顶推、微胶囊自修复涂层等内容，分析基于应变分布识别、玻璃化转变温度调控、渐进成形控制等关键技术方法，提出“检测—...
智能网联汽车自动驾驶技术迭代的经济价值评估与产业化路径分析 【摘要】在第四次工业革命的浪潮之下，智能网联汽车成为产业变革的核心。自动驾驶技术的迭代演进重新定义了汽车产业的价值链，但也面临技术成熟度和商业化落地不同步、高昂的研发成本和盈利模式不清晰等难题。如何科学地评价自动驾驶技术的经济价值并探寻产业...
碳排放约束对中国新能源汽车出口影响实证研究 【摘要】在全球“双碳”目标推进与贸易低碳化转型的背景下，碳排放约束已成为重塑国际贸易格局的关键变量。新能源汽车作为绿色低碳产业的核心载体，正逐步成长为中国外贸出口的新增长极。本文选取2018\~2024年中国新能源汽车出口数据，构建拓展的贸...
新能源汽车构造课程项目化教学实践与研究 【摘要】目前，新能源汽车产业发展迅速，行业高技能人才缺口显著，职业院校相关教学存在诸多不足。本文以《新能源汽车构造》课程为载体，开展项目化教学重构实践，有效提升学生学习兴趣、专业技能水平及解决实际问题的能力。...
高职汽车专业教学资源库系统开发研究 【摘要】随着互联网与职业教育的发展，高职汽车专业教学资源呈现海量化与多媒体化特征，传统本地资源库在存储扩容和高并发访问上存在瓶颈。文章以云计算技术为基础，建立IaaS 基础设施、PaaS平台服务、SaaS应用服务的系统架构。通过分布式存储调...
新能源汽车工程技术专业物理教学改革研究 【摘要】基于新能源汽车工程技术专业大学物理教学现状的分析，提出一种以专业需求为导向的教学模式。围绕新能源汽车工程应用实际，对大学物理课程内容进行重构，强化力学、电磁学与热学在电机、电池及车身系统中的应用关联，突出物理基础对工程问题的支撑作用...
基于OBE理念的车载网络技术课程实验教学研究 【摘要】本文针对车载网络技术课程中理论抽象、实验封闭及能力培养失衡问题，基于OBE理念构建“通用设备 + 自主设计 + 真实场景”实验教学项目。该项目以低成本标准CAN卡替代集成实验箱或实验车辆，支持学生自主设计网络拓扑（线性/星形/环形等...
典型案例驱动的新能源汽车电气系统实训设计与应用 【摘要】文章围绕新能源汽车电气系统实训，梳理低压电器、高压电器与电控系统的整体架构及ABS/ESP、OBC、BMS、电机控制器等关键部件原理，明确台架、诊断设备与安全防护等实训条件。在此基础上构建典型案例库，覆盖轮速传感器、BCM、线束绝缘...
产业链一人才链耦合视角下山西省汽车类专业动态调整机制研究 【摘要】在汽车产业向新能源与智能网联加速转型的背景下，山西省经济转型发展面临产业结构调整与人才供给适配的双重挑战。本文基于产业链与人才链耦合理论，系统分析山西省汽车产业发展现状、趋势和对人才结构的要求，构建以产业需求为导向的专业动态调整机制...
汽车灯光控制模块的SMT制作与实训研究 【摘要】随着汽车电子的发展，汽车灯光控制模块作为保证行车安全的核心元件之一，对其加工精度以及可靠性的要求也日益提升。表面贴装技术以其体积小、密度高的优点成为生产汽车电子模块的重要手段。以工作过程系统化开展的实训教学方式更符合职业岗位的需求。...