汽车电器

2026年03期

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《汽车电器》（月刊）创刊于1962年，由原国家机械工业局主管、长沙汽车电器研究所主办的技术期刊，全国创办最早的汽车类技术... 展开

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动力电池中电动水泵驱动芯片的应用分析 【摘要】随着新能源汽车动力电池技术的持续迭代，电池热管理系统的控制性能与可靠性已成为制约新能源汽车续航能力及安全性能的核心因素。电动水泵作为热管理系统的关键执行部件，其驱动控制技术直接决定热管理系统的运行效能与稳定性。本文聚焦电动水泵驱动芯...
电动汽车电磁辐射骚扰的研究和控制 【摘要】随着中国电动汽车产业的快速普及与规模化发展，其电磁辐射骚扰问题日益凸显，且相较于传统燃油车更为突出，直接影响车辆运行的安全性与可靠性。为明确电动汽车电磁辐射骚扰的主要来源，本研究采用文献调研与实验室测试相结合的技术手段，对电动汽车关...
一种基于预见性巡航的新能源商用车能量回收控制方法 【摘要】为解决纯电动、氢燃料电池等新能源商用车续航里程焦虑及能量回收效率偏低的问题，本文结合车辆上下坡滑行特性与氢燃料电池电堆运行现状，提出一种基于预见性巡航（Predictive Cruise Control，PCC）的能量回收控制方法。...
数字化转型下的汽车试验开发技术创新分析 【摘要】随着汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的发展，汽车试验开发技术正面临全新挑战。本文基于汽车试验开发的意义，从传统燃油车试验方法到新能源汽车试验技术的变革，系统分析汽车试验开发技术的发展路径，重点探讨三电系统（电池、电机...
新能源汽车电机能效测评指标简化及应用研究 【摘要】针对当前新能源汽车驱动电机能效测评方法复杂、成本高的问题，本研究提出一种简化的测评指标框架。基于《中国汽车能效分级测试评价规程第1部分：纯电动乘用车》，通过优化转速－转矩测试点选取规则，将测试点数量减少约 30% ，并引入线性插值算...
新能源汽车绝缘故障预警与主动服务研究 【摘要】高压系统绝缘故障是威胁新能源汽车安全与用户体验的核心问题。传统被动式售后模式难以应对其突发性与复杂性，亟需向数据驱动的主动服务转型。文章聚焦于绝缘故障预警这一高价值场景，系统构建了集数据采集、实时分析、智能决策与闭环处置于一体的售后...
大圆柱电池PACK与热管理冷却技术发展研究 【摘要】随着新能源汽车的普及，用户对动力电池快充以及安全性能的要求逐步提高。相较传统方形电池，大圆柱电池凭借结构优势逐渐成为电池竞争的主力军。文章以大圆柱PACK为研究对象，基于现有行业技术资料，分析PACK和热管理技术的发展现状、核心技术...
动力电池循环生态与“GSS”三维协同路径研究 【摘要】随着中国新能源汽车产业规模持续扩大，动力电池大规模退役已成为当前产业发展亟待解决的关键问题。构建高效、绿色的动力电池循环生态体系，已成为保障国家战略资源安全、降低环境污染风险、推动新能源汽车产业绿色转型的关键举措。文章基于全生命周期...
新能源汽车永磁同步电机智能控制技术分析 【摘要】文章阐述模型预测控制（ModelPredictiveControl，MPC）在低速起步、急加速和高速巡航等工况下的优势，介绍该技术在提高系统响应速度、转矩平稳性和控制精度方面的效果。结果表明，MPC控制显著提升了电机系统的性能，尤其...
新能源汽车电机驱动系统性能优化设计 【摘要】新能源汽车电机的驱动性能优劣直接关联整车动力与经济表现。当前系统在高速运行效率、宽转速区间扭矩输出以及热量控制方面存在明显短板，这些短板限制了整车性能的进一步提升。针对上述局限，本文从电机电磁构造、逆变器控制策略、热量管理方案及传动...
新能源汽车动力电池热管理系统优化设计与性能提升 【摘要】本文聚焦新能源汽车动力电池热管理系统（Thermal Management System，TMS），梳理散热容量不足、质量与能耗压力偏大以及热模型精度有限等问题。在此基础上提出冷却结构与流道布局优化、轻量化与集成化设计以及模型驱动的...
纯电动汽车电池管理系统SOC估算策略优化 【摘要】随着新能源汽车保有量的快速增长，动力电池荷电状态（State of Charge，SOC）的精确估算已成为电池管理系统（Batery Management System，BMS）的核心技术瓶颈。传统估算法在复杂工况波动、宽温域环境及...
自动驾驶车型低压供电系统开发介绍 【摘要】随着自动驾驶技术的快速发展，L3及以上高阶智能驾驶功能对整车系统的功能安全性提出了更高要求。本文基于ISO26262标准，探讨自动驾驶车型低压供电系统的功能安全开发流程。本文采用V型开发模型，涵盖危害分析HARA、功能安全需求提取、...
激光雷达在自动电子制动系统中的应用研究 【摘要】随着智能驾驶技术的快速发展，车辆主动安全系统成为汽车研发的重要方向之一。激光雷达因其高精度测距和强环境感知能力，被广泛应用于自动电子制动系统中。文章以比亚迪汽车为工程研究对象，采用“多源融合感知—分层控制决策一动态制动执行”技术路径...
汽车智能氧吧整车搭载浅析 【摘要】汽车智能氧吧是一种用于汽车安全及健康应用的智能系统。该系统通过检测乘员舱空气质量状况，依据检测结果创造富含氧气的环境，有助于提高人体血氧饱和度，进而增强细胞活力与机体免疫力，抵御各类疾病。整车将血氧检测指环、空气质量检测设备、制氧供...
基于深度学习算法的车载摄像头目标识别优化 【摘要】随着智能驾驶技术快速发展，车载摄像头的目标识别精度与可靠性直接影响行车安全，而光照的突变、目标遮挡、恶劣天气等因素都会对识别精度造成干扰。深度学习模型具备高表征能力，因此，文章针对深度学习算法在车载摄像头目标识别系统中的部署优化展开...
智能车机产品互联测试技术研究 【摘要】本文聚焦智能车机产品互联互通测试技术，阐述智能车机互联互通机制、测试环境及核心测试技术，结合用户驾驶与乘车场景，围绕车机交互性、通信稳定性、互联兼容性、语音交互性四大关键因素制定测试指标，旨在提升用户体验与行车安全性，为评估各类智能...
一种基于混合交通流不确定性的无人集卡感知增强方法研究 【摘要】针对混合交通流环境中动态障碍物行为不确定性对无人集卡运行效率与安全构成的挑战，文章提出一种融合车路协同感知与分布式决策的路径规划方法。系统架构集成车载多源传感器（环境感知、高精度定位、V2X通信）与路侧感知单元，通过数据融合构建实时...
基于多传感器融合的汽车环境感知与目标识别技术 【摘要】文章提出一种激光雷达（LiDAR）和单目相机融合的3D目标检测算法。首先，对异构数据在空间、时间上的偏差建立基于联合标定的坐标统一模型以及硬触发时间同步机制；其次，设计了带有注意力机制的特征级融合网络，采用双流特征提取支路分别得到图...
HSV自适应背景阴影抑制车流检测 【摘要】为满足智能交通系统对交通流数据实时、精确获取的迫切需求，文章构建并验证一套高效、稳健的视频分析车流量统计方案。系统面向固定监控场景，采用协同式技术路径：以背景差分法为核心运动检测手段，创新性地将自适应背景建模、更新与车辆阴影检测抑制...
多模态交互下智能网联汽车英语语音识别的适配研究 【摘要】本文以人机语用学与跨模态融合理论为核心框架，遵循智能体“感知—推理一决策”全链路优化逻辑，从多模态感知融合、跨模态响应协同、个性化体验适配三大维度出发，构建“三维九项”语用适配体系。通过理论与场景化案例的结合，系统剖析各适配路径的实...
自动泊车场景下障碍物感知融合的实时性改进 【摘要】自动泊车系统安全可靠的基础是障碍物感知融合的实时性能。现有多传感器系统存在数据处理时延累积、算法负担过重、架构效率低下等使系统响应变慢，甚至做出错误的决策。文章对多传感器时间同步难、复杂环境下计算资源紧张、传统融合架构效率低等问题进...
面向智能网联汽车的BEV感知技术与发展趋势探究 【摘要】文章深入探究面向智能网联汽车的BEV感知技术及其发展趋势。BEV感知技术通过构建车辆周围环境鸟瞰视图，融合多模态传感器数据，为自动驾驶提供基础环境信息。本文分析了多传感器融合架构、视角转换与深度估计、时序融合与动态场景理解等关键技术...
基于5G技术的智能网联汽车机电一体化控制系统 【摘要】本文针对基于第五代移动通信技术（5th Generation Mobile Communication Technology，5G）的智能网联汽车机电一体化控制系统开展研究，明确系统整体架构、功能模块划分及核心控制策略。依托5G技术...
基于计算机视觉的自动驾驶环境感知算法优化 【摘要】在汽车智能化转型过程中，自动驾驶环境感知（依赖计算机视觉）是车辆安全决策的核心。文章对汽车复杂行驶场景下的计算机视觉感知算法进行优化：提出动态特征提取策略解决异形目标漏检，设计轻量化网络以均衡语义分割的精度和实时性，构建“视觉 + ...
一种新的车载语音信号对齐框架 【摘要】车载语音交互小词汇量语音识别常用动态时间规整（Dynamic TimeWarping，DTW）算法，但该算法参数固定，难以应对语速变化与噪声干扰。文章提出自适应DTW（A-DTW）框架，经变速、多噪声孤立词语库试验验证，其复杂场景识...

国内新能源汽车与公共充电基础设施建设与发展研究 【摘要】文章通过定量对比分析月度新增车桩比和公共类充电设施的充电消耗量等指标，评估新能源汽车与公共充电基础设施的协同发展情况，以期为政策制定和产业规划提供参考。...
汽车冷却液技术专利分析及产业发展启示 【摘要】随着汽车向电动化、高压化、智能化转型，热管理系统对冷却液的性能要求持续升级，相关技术创新与专利布局成为行业竞争核心。文章以汽车冷却液相关专利为研究对象，基于专利检索数据，从专利申请趋势、区域分布、申请人格局、核心技术主题等维度展开系...
机电一体化技术在汽车变速器控制系统中的应用 【摘要】机电一体化技术通过整合机械传动、电子控制与信息系统，为解决汽车换挡平顺性、响应速度与多环境适应性等问题提供了技术路径。然而，控制系统在持续振动等复杂工况下的可靠性与耐久性还有待改进。因此，本文通过理论分析结合实证研究，探讨机电一体化...
从传统的机电一体化到 “新四化”的车辆技术演进 【摘要】文章系统分析了汽车技术从传统机电一体化向“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）演进的技术路径。本文首先阐述传统机电一体化技术的历史贡献与时代局限，然后深入探讨“新四化”各核心技术的突破性进展，并从架构逻辑、性能指标、产业生态等...
新能源汽车维修技术现状分析 【摘要】在全球能源转型与“双碳”目标推动下，新能源汽车保有量快速增长，维修体系面临新挑战。文章聚焦高压安全、动力电池、电驱电控系统、专用工具及信息化平台等核心环节，分析当前维修技术存在的专业人才短缺、标准滞后、设备适配不足及安全风险突出等问...
浅谈汽车低压线束设计规范 【摘要】中国汽车智能化发展促使低压线束体积持续增大，用户对车内空间的需求与线束布局之间的矛盾日益显著。在汽车功能安全体系中，线束可靠性占据关键地位。本文系统探讨汽车低压线束的设计规范，从部件选型、三维布置、特殊场景适配等多维度展开分析，提出...
一种商用车怠速自适应控制方法研究 【摘要】传统商用车在怠速状态下遇到特殊工况时无法自适应调整车辆怠速，这对怠速状态下的运行稳定性以及发动机的动态响应性能有着重大影响。文章提出一种针对商用车的怠速自适应控制方法，该方法旨在解决在某些特殊工况下单一固定怠速无法满足整车稳定性和响...
汽车线束孔式端子防转设计的分类和应用 【摘要】电路中需要用到各种各样的端子，通常使用螺栓将端子与铜排连接在一起，但是螺栓在自转旋紧的过程中，由于螺帽和端子之间存在摩擦力，会带动端子一起转动，不仅影响了端子的固定，而且不便于操作。为了保证线束孔式端子的连接可靠性，防止在扭矩作用下...
商用车控制系统计算误差的理论分析与试验验证 【摘要】在商用车嵌入式控制系统软件开发中，计算误差是导致功能异常的典型问题，其根源常与时序设计与硬件环境的不匹配以及数据更新逻辑缺陷相关。文章以商用车液量低报警系统中的续驶里程计算为例，从理论层面剖析计算误差的产生机制，提出有效时间范围优化...
汽车座椅按摩对腰背部肌肉疲劳作用的多模态评价研究米 【摘要】为解决长时间驾驶引发的腰背部肌肉疲劳问题，弥补汽车按摩座椅干预效果多模态实证研究的不足，本研究融合红外热成像（Infrared Thermography，IRT）、表面肌电（Surface Electromyography，sEMG...
汽车电子电器接触不良的深度学习图像诊断方法 【摘要】文章提出基于改进型YOLOv11的深度学习图像诊断方法，通过构建接触不良图像诊断模型，提升对触点烧蚀、氧化腐蚀及机械松动等典型缺陷的检测能力。试验表明，模型在 640×640 分辨率下实现 97.2% 的 mAP@0.5 ...
提高机动车检测效率的自动化检测系统设计 【摘要】针对某市机动车检测量增长与半联机流程效率瓶颈，本文设计“边缘一平台一应用”三层自动化检测系统：以预约驱动的滚动调度优化工位分配；通过OPCUA/安全适配器连接多类检测设备，实现多源自动采集与一致性校核；构建统一数据模型与 NTP+P...
数学建模在汽车燃油消耗预测中的应用研究 【摘要】基于能量守恒与数据融合，本文构建燃油消耗预测模型，采用特征降维、参数识别与分段拟合，以兼顾精度与实时性。试验结果显示，该方法提高预测准确度并降低计算负荷，可为车载节能控制与智能驾驶提供技术支撑。...
数学优化算法驱动的汽车悬挂弹簧参数匹配研究 【摘要】现代汽车底盘工程中，悬挂系统是连接车身和路面之间的重要纽带，其性能直接影响车辆的行驶平顺性、操纵稳定性。传统依靠经验公式或者试凑法来确定参数的方式，在复杂的解空间中很难找到全局最优解，从而导致车辆动态性能的潜力无法发挥。因此，文章针...
汽车电子助力转向系统的自动化控制策略研究 【摘要】汽车电子助力转向（ElectricPower Stering，EPS）系统是现代汽车转向技术的核心，具有高效、节能、环保、灵活可调等优点，逐渐取代了传统液压助力转向系统，成为汽车转向系统的主流配置。文章论述汽车电子助力转向EPS系统...
雨刮控制器模糊PID算法与自适应雨量感应策略 【摘要】雨天行车时，清晰的前方视野是保障安全驾驶的关键因素，传统的雨刮系统无法实时、精准地根据雨量大小变化自动调整刮刷频率，存在安全隐患。因此，文章针对如何设计高性能的智能雨刮控制器展开探讨，提出一种基于模糊PID算法的控制方案。测试数据表...
基于AUTOSAR标准的车身控制器软件架构分析 【摘要】汽车电子电气架构向域集中式、区域控制演进，软件定义汽车已经成为行业变革的核心驱动力。车身控制器 BCM是车身电器逻辑控制的核心节点，其集成的功能日益复杂，由原来的灯光、门锁控制扩展到现在的网关路由、能量管理等多方面的工作。然而，传统...
基于Workbench的汽车板簧静力学分析 【摘要】本文使用UG对板簧进行建模后，基于ANSYSWorkbench对模型进行静强度分析，分别得到该构型下的最大应力、应力分布、变形分布情况及模态频率。随着施加在中间位置处的位移逐步增加，该构型下的等效应力、总变形逐步增加，且在板簧上体现...
气门系统设计优化在汽车发动机中的应用及材料选择 【摘要】随着汽车发动机向高热效率、低排放方向发展，气门系统所承受的热机负荷越来越大，传统的气门系统设计已经不能满足现代工况对耐磨性、抗蠕变性的要求。文章主要研究气门系统在极端环境下的失效问题，分析其失效机理，并从结构设计和材料选择两个方面展...
汽车维修中的物理原理与应用 【摘要】文章聚焦力学、热力学及电学原理在制动系统、发动机工况、电气控制等维修场景中的具体作用机制，旨在通过理论指导提升维修作业的科学性与可靠性。...
汽车电气系统电磁干扰的抑制技术分析 【摘要】文章从源头抑制、传播路径阻断及系统优化三个核心维度开展研究，分析汽车电气系统电磁干扰抑制技术，以期为汽车电气系统电磁兼容性能提升提供技术支撑。...
汽车电子电路诊断中深度学习与信号处理的应用 【摘要】文章针对汽车智能化、电动化发展背景下电子电路系统故障隐匿性、耦合性增强的问题，探究信号处理与深度学习技术的融合应用路径。...
汽车燃油喷射系统雾化特性改进研究 【摘要】随着汽车工业向节能减排、高效清洁方向转型，燃油喷射系统的雾化特性直接影响发动机的燃烧效率、排放性能及动力输出。文章针对当前汽车燃油喷射系统雾化过程中存在的粒径不均、喷雾锥角不合理、穿透距离不适配等问题，从理论层面剖析燃油雾化的核心机...
单组分脱醇型室温硫化硅橡胶在汽车电子上的应用 【摘要】研究以 α∝α,α∈α. 二羟基聚二甲基硅氧烷为基胶（107胶），纳米碳酸钙为填料，复配交联剂、偶联剂、催化剂等功能助剂，旨在研发一款硫化速度快、固化深度理想的脱醇型工程用硅酮胶。本文系统研究107基胶、交联剂、偶联剂以及固化促进剂...
汽车车身结构焊接工艺的优化设计与品控研究 【摘要】针对当前汽车车身结构焊接工艺品质稳定性差、生产效率低等问题，文章开展焊接工艺优化设计与品质控制体系构建研究。本文利用有限元分析优化焊接参数，合理化设计焊接路径与顺序，研究多材料连接界面的工艺适应性；在品质控制上开发出一个集实时监测、...
在过载电流下汽车线束的焦耳热效应与绝缘老化的探讨米 【摘要】文章探讨过载工况下线束热特性变化及绝缘层老化机理，通过温升试验和微观表征，找出热积累与绝缘材料劣化之间的内在联系，为汽车线束抗过载设计、热管理、寿命评价提供理论依据和试验参考。...
车载连接器试验验证体系研究 【摘要】随着汽车电动化、智能化发展，连接器作为整车电气系统的重要基础元件，其可靠性、性能与环境适应性面临更高要求。文章结合国内外相关标准，构建一套覆盖电气性能、机械性能、环境适应性与高速信号完整性的综合试验验证体系。研究结果表明，通过系统的...
汽车覆盖件冲压自动化生产线的规划设计与柔性化改造 【摘要】随着汽车工业加速向电动化、轻量化、个性化定制方向发展，整车产品生命周期越来越短，市场对多车型混流生产的响应速度要求越来越高。汽车覆盖件是决定车身外观品质和气动性能的重要部件，冲压生产环节一直存在高精度成形稳定性与生产柔性之间的结构矛...
消防车乘员室内顶灯开关致氛围灯闪烁问题分析与改进 【摘要】针对某型消防车乘员室内顶灯开关在不同挡位切换时氛围灯出现瞬间闪烁的故障，开展系统分析与改进研究。该消防车LED氛围灯驱动电路未采用恒流驱动方案，而是选用电阻降压结合电容滤波稳压的设计形式。本文通过对该电路设计及故障现象的研究，提出此...
新能源汽车充电接口电器故障维修 【摘要】本研究梳理新能源汽车充电接口故障类型、成因及维修技术，通过实证分析归纳出物理损伤、电气故障、通信协议异常三大故障模式，并提出整合视觉检测、电气测量及诊断仪分析的标准化诊断流程。案例验证表明，科学维修策略可提升修复效率并降低成本。研究...
物流用智能网联汽车常见故障及其诊断分析 【摘要】随着人工智能、物联网、5G等技术的快速发展，智能网联汽车正逐步成为物流运输行业的重要发展方向。末端物流无人车作为“新基建”背景下智慧城配的重要载体，在封闭园区、校园、社区等场景已批量商用。阿里“小蛮驴”作为典型的无人驾驶低速物流配送...
宝马535Le左前门玻璃无法下降故障诊断与排除 【摘要】本文以2023款宝马535Le（G38）汽车左前门玻璃无法下降故障为研究对象，通过故障现象验证与诊断，读取030035故障码；在对左前门车窗升降机端LIN线电压、BDC（A258）主域控制器LIN线输出电压、左前门车窗升降机与BDC...
新能源汽车电驱系统故障诊断与维修技术研究 【摘要】针对新能源汽车电动驱动系统，文章梳理驱动电机、控制器等关键部件故障机理，研究其维护方法，以期为新能源汽车维护管理奠定理论基础。...
汽车电器系统线束故障检测与防护措施研究 【摘要】现代汽车工业正处在从机械驱动向软件定义汽车（SDV）转型的关键节点，车载电器设备的数量和种类呈指数级增长，使得汽车线束系统成为全车成本占比最高、质量最大、布线最复杂的零部件之一。作为整车电气系统的枢纽，线束担负着低压、高压电源的传输...
汽车电气故障诊断中电子检测技术的应用与效率提升探讨 【摘要】随着汽车产业向智能化、电动化转型，车载电气系统日趋复杂，其故障类型也呈现出隐蔽性、关联性强的特征，传统人工诊断方式已难以满足现代汽车维修的精准性与时效性需求。文章深入探讨电子检测技术的应用场景与效率提升路径，该研究不仅能解决维修实践...
新能源汽车高压系统电路故障诊断与安全维修策略 【摘要】新能源汽车高压系统故障易引发安全事故，现有维修技术多依赖经验判断，缺乏系统性解决方案。本文创新性地提出融合“交流信号注入 + 非接触电场检测”的动态绝缘监测方法，以及多模态时频分析与3层CNN的诊断体系，并构建标准化维修流程。通过实...
车载充电机关键部件故障机理与维修工艺研究 【摘要】文章聚焦车载充电机关键部件故障机理与维修工艺展开研究，阐述车载充电机的工作原理与关键部件构成，剖析变压器、功率管、控制器和滤波电容等关键部件的故障机理，并详细介绍相应的维修工艺，旨在为车载充电机的故障诊断和维修提供技术支撑，提高车载...
基于人工智能的车辆工程专业柔性个性化课程设计 【摘要】车辆工程专业教育对系统掌握车辆基本概念、类型、结构原理等诸多能力培养至关重要。然而，针对当前课程设计存在教学模式同质化、教导过程机械化等问题，文章提出引入基于人工智能的全流程柔性个性化课程设计。在课前通过AI赋能诊断学情并推送柔性个...
新质生产力视域下新能源汽车专业育人创新路径 【摘要】随着新能源技术在中国汽车产业中的广泛运用和快速发展，高职院校纷纷设立与该技术相关的专业。文章通过归纳产业技术优势，梳理新质生产力对产业发展的客观影响，探索高职院校新能源汽车专业创新育人的现实路径。...
基于理实融合的汽车线控底盘实训教学系统应用研究 【摘要】职业本科院校承担着为行业输送高素质专业人才的重要任务。为使学生在步入社会后更好地胜任工作岗位并满足实际需求，职业本科院校应当注重实训教学的开展，将理论和实践进行有效融合。当前职业本科院校开展汽车线控底盘实训所使用的设备，往往是由第三...
探讨在 ⁶⁶1+X⁹⁹ 证书制度下的汽车车身焊接技术教学重构 【摘要】文章以汽车车身焊接技术教学为研究对象，以“ 1+X ”证书制度为研究基础，从不同角度阐述如何在新的教学制度下开展教学重构，旨在培养出更符合汽车行业需求的焊接技术人才。...