山东交通学院学报

2023年03期

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履带式农机底盘在超湿黏土地面的通过性研究 摘要：为研究履带式农机底盘在超湿黏土地面上的通过性问题，采用仿真分析和试验验证相结合的方法分析某履带式农机底盘在超湿黏土地面上的通过性。原位采集超湿黏土土壤，以土壤硬度为评价指标，实现土壤样本的实验室重构；进行土壤的承压特性和剪切特性试验，...
基于改进双重无迹卡尔曼滤波算法的车辆状态估计 摘要：针对车辆行驶过程中的状态和参数估计问题，基于软件MATLAB中车辆三自由度动力学模型，分别采用无迹卡尔曼滤波（unscented Kalman filter，UKF）算法、双重无迹卡尔曼滤波（dual unscented Kalman...
新能源汽车燃料电池研究进展 摘要：总结目前常用燃料电池（fuel cell，FC）的工作原理及特点，根据工作温度、电解质和燃料种类对FC进行分类，重点介绍碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、质子交换膜燃料电池和直接甲醇燃料电池的工作原理...

基于加权马尔科夫-ARIMA修正模型的区域物流需求预测 摘要：为准确预测区域物流需求，采用自回归移动平均（autoregressive integrated moving average，ARIMA）模型建立具有线性关系的时间序列，考虑时间外的非线性影响因素，基于加权马尔科夫模型修正残差状态，构...
基于地理信息数据的青岛市快递自提点布局规律与影响因素 摘要：基于青岛市菜鸟驿站和含快递服务的中国邮政站点的兴趣点（point of interest，POI）数据，综合运用核密度估计、标准差椭圆、平均最近邻分析、缓冲区分析、相关性分析和主成分分析等方法，解析青岛市快递自提点的空间分布特征及影响...
基于熵权法与超效率SBM模型的综合运输效率 摘要：为提升区域综合交通资源配置效率、推动区域综合交通协同发展，以山东省综合运输效率为研究对象，构建考虑非期望产出的超效率松弛值测算（slacks-based measure，SBM）模型，采用熵权法计算环境污染指数，将国内生产总值（gro...
基于VISSIM仿真的高速公路交通事故拥堵扩散与消散预测 摘要：为解决高速公路交通事故产生的偶发性拥堵问题，采用仿真软件VISSIM模拟道路交通事故拥堵演变过程，以15 min为统计间隔获取交通流数据，通过数据拟合得到拥堵和不拥堵2种状态下交通流速度-密度的分段关系式，基于交通波理论建立高速公路交...
基于PLS-SEM的新冠疫情常态化防控下老年人公交车出行行为分析 摘要：为分析新冠疫情常态化防控下老年人的公交车出行行为，以2022年大连市老年人公交车出行为例，结合计划行为理论与出行习惯为理论框架，构建偏最小二乘法结构方程模型（partial least squares-structural equat...
FAO系统下列车火灾应急处置GSPN模型与分析 摘要：为提高轨道交通全自动运行（fully automatic operation，FAO）状态下无人值守地铁列车突发火灾应急处置效率和应急管理水平，分析FAO系统下地铁列车区间火灾的应急处置流程，基于广义随机Petri网（generali...

平整度水平对沥青路面疲劳破坏的影响 摘要：为分析路面平整度引发的动荷载对沥青路面的影响，建立五自由度车辆弹性振动模型，计算车辆在不同行驶速度下的动荷载系数；建立路面结构模型，采用动态弹性模量表征材料的黏弹性特征，以动荷载为输入变量，通过实例分析特定沥青路面结构的动态响应，计算...
铁尾矿沥青混合料的路用性能 摘要：为减少大量堆放的固废材料铁尾矿对生态环境的影响，以铁尾矿自身集料特性为基础，探索将铁尾矿用作沥青路面骨料的可行性。以玄武岩矿料为对照组，检测铁尾矿物理指标，更换不同粒径的铁尾矿制备试件，进行车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及三轮...
城市沥青路面结构破损的综合性养护方法 摘要：为减少城市沥青路面的裂缝、车辙、坑槽等不同类型的结构性破损，构建综合性养护方法，依据结构破损的成因设计养护措施。通过均衡多方面路面性能，根据路面破损程度、综合性养护方法和路面评估指标间的关联性，与精表处技术和微表处技术2种方法对比，评...
高速铁路小半径曲线T形刚构桥设计 摘要：为减小某高速铁路连接线施工时对与其小角度交叉的运营高速铁路的影响，采用大跨度小半径曲线T形刚构桥转体桥梁施工方案，设计曲线T形刚构桥主梁和主墩的结构形式，采用有限元软件MIDAS Civil和BSAS计算分析曲线T形刚构桥在施工阶段、...
波形钢腹板PC组合箱梁桥异步施工对比分析 摘要：为解决采用传统悬臂施工对跨径较大桥梁造成变形较大、施工进度较慢、难以保证施工安全的问题，结合波形钢腹板预应力混凝土（prestressed concrete，PC）组合梁自身特点，以某特大桥梁为工程背景，应采用异步浇筑快速施工方法，采...
基于传递矩阵法和拼装角偏差的顶推梁体无应力线形的实现 摘要：为确定待拼梁体的拼装高程，保证成桥后梁体的拼装线形与理论制造线形一致，针对传统的顶推桥梁施工控制特点，以已拼装梁体与待拼梁体间的拼装角及其偏差为控制参数，采用传递矩阵法计算待拼梁体的拼装高程。结果表明：梁体的实测无应力线形与理论无应力...
基于实测温差模式的顶推钢箱梁拼装时机研究 摘要：为解决顶推钢箱梁拼装施工中由温差变化引起钢箱梁线形变化的问题，根据桥梁所处位置的实测钢箱梁竖向温差变化规律，拟合竖向温度梯度曲线，研究温差模式对梁体拼装梁端夹角的影响。研究结果表明：梁体顶底板竖向温度梯度对待拼梁体的梁端夹角有显著影响...
特殊状况下连续梁桥钢挂篮的受力性能分析 摘要：为降低连续梁桥分段施工中特殊状况对钢挂篮的受力影响，依托徒骇河桥工程，采用有限元软件MIDAS分析钢挂篮在不平衡浇筑、钢吊带突发断裂等状况下的受力情况，判断不同状况下钢挂篮的安全性，并将有限元分析结果与实测应力监控结果对比，验证有限元...
土石混合体地层桩承式隧道施工力学模拟分析 摘要：为提高土石混合体区隧道施工的安全性，以某隧道工程为依托，采用软件FLAC3D建立土石混合体地层中的隧道模型，模拟隧道施工过程，得到土石混合体地层中预注浆桩承式隧道的变形破坏特征、隧道支护结构变形和受力规律。结果表明：隧道围岩变形可分为...

船舶非满载罐体内液体横向运动冲击的动力响应 摘要：为提高储罐运输液体的安全性，考虑船舶运动与非满载罐体内液体介质晃动的耦合作用，以40 m3的卧式筒形储罐为研究对象，建立储罐内液体与罐体相互作用的流固耦合数学模型，分析船舶转向或遭遇强横风时罐内液体的冲击动力响应，监测不同充装率和横向...
基于双向航道与泊位资源协调的船舶调度优化 摘要：为提高双向航道港口船舶进出港调度效率，研究双向航道港口船舶调度优化模型和算法，考虑港口离散型泊位分配和双向航道通航规则等实际情况，以所有船舶总调度时间最短和总等待时间最短为目标，建立双向航道与泊位资源协调优化模型。针对模型中包含大型船...
舟山岛礁区船舶事故分析及应对策略 摘要：为减少宁波舟山岛礁区的水上交通事故，以2014—2021年舟山岛礁区发生的一般等级及以上的水上交通事故为研究对象，根据不同类型事故发生的频次，按等比例抽样的原则抽取20起典型水上交通事故案例，采用层次分析法（analytic hier...
基于贝叶斯定理的船舶交通事故环境因素分析 摘要：为研究环境因素对船舶交通事故的影响，采用贝叶斯定理建立船舶交通事故概率模型，采集洋山深水港交通事故数据进行案例分析和模型验证。结果表明：风力超过15 kn，发生船舶交通事故的概率将增加到无条件事故概率的13倍；流速为最高流速的1/2时...
船舶溢油后海岸带生物的修复模拟 摘要：为减少船舶溢油事故对海岸带生物造成的污染，尽快恢复原有的生态环境，在实验室条件下，以人工制备的石油污染沉积物模拟海上溢油后石油污染的海岸带，以石油降解菌、双齿围沙蚕（Nereis succinea）和翅碱蓬（Suaeda hetero...

基于高铁全生命周期的县域经济发展 摘要：为分析高铁全生命周期下的县域经济发展规律，采用固定效应回归与渐进双重差分（difference in differences，DID）相结合的方法，以沪昆高铁为例，根据2008—2020年浙江、江西、湖南、贵州、云南等5个沿线省份县域...
高铁联网背景下南京-合肥双都市圈的空间联动效应 摘要：为促进区域一体化协同发展，根据南京-合肥双都市圈的铁路客运车次、类型和方向，测算铁路客运的吸附指数和依附指数，表征城市间的联动结构、联动强度与联动方向。研究表明：城市自身的经济发展水平和人口净流入与中心城市对个体城市的吸附能力正相关，...

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