铁尾矿沥青混合料的路用性能

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摘要：为减少大量堆放的固废材料铁尾矿对生态环境的影响，以铁尾矿自身集料特性为基础，探索将铁尾矿用作沥青路面骨料的可行性。以玄武岩矿料为对照组，检测铁尾矿物理指标，更换不同粒径的铁尾矿制备试件，进行车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及三轮加速磨耗试验评估其路用性能。结果表明：铁尾矿沥青混合料的性能符合沥青路面层的基本要求；与玄武岩沥青混合料相比，掺加粒径为4.75～13.20 mm的铁尾矿沥青混合料路用性能改善最明显，高温动稳定度升高16.55%，低温最大拉应变为玄武岩的1.13倍，浸水残留稳定度降低6.58%，冻融劈裂试验的残留强度比降低8.03%，且抗滑性能始终优于玄武岩，各项路用性能均能满足规范要求。（剩余10491字）