山东交通学院学报

2025年02期

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基于PreScan的AEB系统控制策略 摘要：为提高雨、雾等恶劣天气下汽车自动紧急制动（automatic emergency braking，AEB）系统的适用性，提出一种基于有限状态机的分级预警与分级制动控制策略。综合考虑驾驶员特性和车辆运行状态，优化碰撞时间（time to...
基于改进YOLOv5s算法的轨道扣件缺陷检测 摘要：针对轨道扣件缺陷复杂程度较高、严重影响列车行车安全、人工巡检效率较低等问题,提出一种基于计算机视觉的轨道扣件缺陷检测算法。考虑轨道扣件缺陷的特征以及检测时所处复杂作业环境，采用ConvNeXtV2模块代替YOLOv5s算法主干网络前端...

基于车辆轨迹数据的城市道路驾驶行为分析 摘要：为提高城市道路交通安全，以车辆轨迹数据为基础，以济南市经十路某路段为研究对象，将道路划分为120个有效路段，研究道路坡度、交叉口、车道、公交车站、人行横道、辅道、交通吸引点等交通条件对车辆加速占比和减速占比的影响，选取主要影响因素建立...
基于EWM-FCE模型的高速公路行车风险分析 摘要：为准确评估高速公路行车风险，综合考虑微观驾驶行为和宏观交通环境，选取速度离散度、加速度变化率、碰撞时间占比、空间占有率及中大型车占比为行车风险的评价指标，提出基于熵权法（entropy weightingmethod，EWM）与模糊综...
基于YOLO-NPDL的复杂交通场景检测方法 摘要：为提高复杂交通场景下车辆目标检测模型的检测精度，以YOLOv8n（you only look once version8 nano）为基准模型，设计具有复合主干的Neck-ARW（包括辅助检测分支、RepBlock模块、加权跳跃特征连...
世界一流海洋港口指标体系构建及评价 摘要：为推动我国港口高质量发展，建设世界一流海洋港口，培育发展海洋新质生产力和助推港口转型升级，调研分析港口各类评价指标体系，基于世界一流海洋港口内涵，以基础支撑、全球枢纽等6个一级指标和集装箱码头长度、最大吃水深度等26个二级指标，构建世...

基于有限元和角位移场的深挖路堑稳定性分析 摘要：为保证公路深挖路堑的稳定性，测试风化岩石土的无侧限抗压强度、堆积密度、毛体积密度、颗粒级配与压碎值,采用有限元软件ABAQUS模拟边坡稳定性，分析深挖路堑的变形影响因素,采用切片法布设角位移传感器监测路堑变形，根据监测数据建立角位移场...
温度对设置缓冲层水泥混凝土路面层间结合系数的影响 摘要：为研究设缓冲层的水泥混凝土路面各层间的结合状态，以AC-13沥青混合料为缓冲层，强度等级C30的混凝土为路面面层，水泥稳定碎石为基层制作试件，通过改造土工直剪仪剪切盒，在竖向荷载分别为0.327、0.627、0.927、1.227kN...
小型加筋土试件电阻率响应特征 摘要：为研究加筋土试件电阻率随加载时间、荷载及筋带应变变化的耦合关系，采用万能压力机和模具配合压制加筋土试件，在设计位置埋设CPE3020型钢塑复合拉筋带，采用万用表测量加筋土试件电阻率变化，研究其电阻率响应特性。试验结果表明：加筋土试件电...
土工格栅加筋泡沫轻质土抗折性能试验研究 摘要：为研究土工格栅加筋泡沫轻质土的抗折性能，将水、水泥、发泡剂按一定质量比配备，满足流值为 1 6 0 ～ 2 0 0 mm ，采用4种不同的土工格栅加筋层数（0、1、2、3）和3种湿密度（），将边长 9 5 m m 的正方形和宽 9...
聚烯烃类高模量沥青混合料路用性能的试验研究 摘要：为分析高模量沥青混合料在寒冷地区的应用，将聚烯烃类高模量剂分别掺入基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（Styrene-Butadiene-Styrene,SBS）改性沥青，制备高模量改性沥青混合料AC-10-SBS（H）、、AC-...
重力式码头墙后回填改良土应用研究 摘要：为检测将水泥与干王的质量比为 8 % 的水泥改良土作为重力式码头墙后回填物的承载力，基于无侧限抗压强度试验、抗剪强度试验、点荷载试验及承载比试验等室内试验，采用无损检测方法电阻率法，研究单应力场作用下，含水率分别为 7 . 7 % 9...
低温-动荷载耦合作用下混凝土连续箱梁桥桥面铺装层动态响应 摘要：为解决混凝土连续箱梁桥桥面铺装层常出现开裂、拥包、脱层等病害问题，研究低温-动荷载耦合作用下混凝土连续箱梁桥的桥面铺装层应力与位移分布规律，基于有限元软件COMSOL构建混凝土连续箱梁桥模型，分析桥面铺装受低温环境作用与低温-动荷载耦...
考虑护栏和桥面铺装联合作用预应力混凝土空心板桥静载试验分析 摘要：为解决桥梁静载试验中理论计算模型与桥梁实际受力状态不一致的问题，采集某预应力混凝土空心板桥在加载车中载和偏载工况下的试验数据，分别与裸梁模型A、仅考虑桥面铺装模型B、同时考虑桥面铺装和护栏模型C计算的理论结果进行对比分析。结果表明：静...
基于旧规设计理念的在役空心板梁抗剪性能对比 摘要：为分析目前在役旧空心板梁支点剪力区的抗剪性能，保障桥梁的使用安全性及耐久性,考虑板梁截面形式、普通钢筋布置方式、预应力钢筋张拉布置方法、混凝土材料强度、荷载作用组合等影响因素，采用软件MIDAS CIVIL分别按公路钢筋混凝土及预应力...