内燃机与动力装置

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基于GT-Power的压电晶体喷油器性能仿真分析

摘要： 为优化柴油机压电晶体喷油器性能，采用GT-Power建立高压共轨压电晶体喷油器仿真模型，改变模型中压电晶体的材料属性，设置不同电压条件，仿真分析压电晶体执行器的弹性模量、晶体驱动电压对执行器位移、喷油针阀压强、喷油器温度及每循环喷油...

生物柴油-柴油-DEC混合燃料发动机的喷雾、燃烧与排放性能分析

摘要： 应用纹影法观察高压共轨系统下燃料的宏观喷雾特性，在高压共轨柴油机上开展外特性下燃烧和排放试验，分析生物柴油-柴油-碳酸二乙酯（diethyl carbonate，DEC）混合燃料的喷雾、燃烧与排放特性，生物柴油和柴油按体积比为3 ：...

工质R245fa、R1233zd(E)对有机朗肯循环系统热力学性能的影响

摘要： 为了研究传统工质R245fa和低全球变暖潜能值工质R1233zd（E）在回热式有机朗肯循环（organic Rankine cycle，ORC）系统中的热力学性能，使用工程方程求解器（engineering equation sol...

低温环境下柴油机冷起动性能试验研究

摘要： 为改善柴油机冷起动性能，对某排量为2.5 L、采用进气加热器预热的柴油机开展环境温度为-30 ℃极寒条件下的冷起动试验，研究压缩比、节气门开度、预热方式、控制策略等对柴油机冷起动性能的影响。试验结果表明：压缩比为17.0，采用进气加...

低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响

摘要： 为分析低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响，以某重型柴油机润滑系统为研究对象，通过仿真、测温试验和台架试验分析降低机油压力对活塞温度、主轴瓦温升、机油温升、燃油消耗率等的影响。仿真结果表明：活塞温度受机油压力和活塞喷嘴流量的影响...

重型柴油车NOx 排放检测现状及方法

摘要： 以山东省在用重型柴油车为研究对象，调研定期排放检验、遥感监测和远程监控在重型柴油车 NO x 排放监管中的应用现状，采用恒定转速法和自由加速法试验研究重型柴油车的 NO x 排放规律。调研结果表明：定期排放检验和遥感检测2种方法...

基于流-固耦合的后处理系统热管理仿真分析

摘要： 基于流-固耦合仿真方法，采用流体仿真软件STAR-CCM+建立卡车的整车三维辐射模型，仿真分析高速（车速为60 km/h）和驻车2种工况下后处理系统的流场和温度场，并开展后处理系统的热管理。结果表明：由于车速影响，传热损失增加，后处...

改进小波阈值函数降低发动机冷试噪声测试仿真

摘要： 为在发动机冷试测试过程中得到较为精准的传递信号，在分析总结小波降噪的文献资料基础上，构造一种对发动机冷试测试过程中的故障诊断信号进行降噪处理的改进小波阈值函数，使用MATLAB进行降噪模拟仿真对比分析，并对冷试的柴油机缸盖高速振动信...

基于多体动力学的曲轴应力分析

摘要： 利用有限元法对某发动机锻钢曲轴进行多体动力学计算，分析曲轴在发动机实际工作过程中的应力分布，确定曲轴断裂原因。分析结果表明：正常情况下曲轴的第八曲柄臂与曲柄销过渡圆角处应力最大，为350.0 MPa；当第二主轴承螺栓松动时，第二曲柄...

高强化柴油机铝活塞销孔开裂分析及改进

摘要： 基于失效机理分析某国六高强化柴油机铝活塞耐久试验中销孔开裂问题，发现活塞失效的主要原因为活塞销椭圆变形过大，导致销孔部位水平方向受力较大，疲劳强度不足。通过将活塞销孔由圆柱孔改为椭圆孔、在活塞销孔部位预留空间、将活塞销内孔喇叭口改为...

某船用发电辅机性能优化

摘要： 为降低某船用发电辅机常用工况油耗，采用仿真分析确定最佳配气相位、压缩比、柱塞速度；通过负荷特性试验及正交试验，确定最佳喷油器方案；通过热怠速试验选择合适的机油泵、海水泵；通过台架负荷特性试验对比发电辅机优化前、后的油耗。结果表明：该...

船用柴油机SCR系统控制策略试验研究

摘要： 为降低船用柴油机NO x 排放，分析柴油机选择性催化还原（selective catalytic reduction，SCR）后处理系统的开环、闭环控制策略，对不同策略及工况下NO x 转化率及NH 3泄露进行试验对比。结果表明...

天然气发动机高温停机保护策略测试

摘要： 为解决常年高温地区易出现的发动机高温故障，分析发动机高温原因及危害；通过逻辑分析，制定发动机保护机制，提出当发动机过热时将转矩强制置0、设置转速限值触发燃料供给限制、强制锁定节气门开度为初始状态3种保护策略并进行测试；选择最优控制...

纯电动装载机整车控制器设计

摘要： 分析纯电动装载机功能需求，明确整车控制器应具备的硬件功能，并根据各传感器和执行器确定各硬件模块的通道数量，完成整车控制器硬件设计。基于Bootloader实现生成代码下载;基于局域网总线标定协议开发上位机标定软件，通过解析A2L文件...

基于扩展卡尔曼滤波的动力电池SOC估计方法

摘要： 针对卡尔曼滤波方法估计锂离子电池荷电状态（state of charge，SOC）误差较大的问题，基于扩展卡尔曼滤波（extended Kalman filter，EKF）算法，建立锂离子电池二阶电阻电容（resistor capa...

某电动商用汽车驾驶室NVH性能分析

摘要： 为研究车辆驾驶室噪声、振动、声振粗糙度（noise vibration harshness，NVH）性能，采用有限元软件建立某款电动商用车驾驶室和声腔有限元模型并进行声腔模态分析；以底盘左、右前减振器安装点为激励点，驾驶员右耳处为响...