内燃机与动力装置

2025年01期

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双月刊

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排气催化转化装置对发动机排气颗粒物演化的影响 摘要：对一台汽油发动机催化转化装置上下游的非挥发性颗粒物和半挥发性颗粒物进行采样和分析，研究排气催化转化装置对发动机排气颗粒物演化的影响。结果表明：催化转化装置对排气颗粒物的影响包括直接过滤和去除成核前驱物两方面；催化转化装置可以直接过滤高...

限流器参数对喷油器入口压力波动特性的影响 摘要：以某型号柴油机大流量共轨系统为研究对象，应用AMESim软件构建集成限流器的共轨系统一维液力仿真模型，仿真研究限流器结构参数对喷油器入口压力波动特性的影响。仿真结果表明：增大限流器阀芯直径，喷油速率降低，压力波动幅值减小；增大限流器阀...
基于AMEsim的增程式动力系统冷却装置仿真研究 摘要：为控制增程式动力系统的发动机进气、机体、发电机及控制器的温度，应用AMEsim软件建立增程式动力系统及其冷却装置的一维仿真模型，仿真分析最大功率工况和最大转矩工况下各冷却回路（柴油机、中冷器、发电机及其控制器）的性能，以及散热器迎风面...
基于氨均匀性对SCR系统性能影响的多通道一维仿真模型构建 摘要：为提高全球统一稳态循环（world harmonized steady-state cycle，WHSC）工况中仿真计算的柴油机NOx排放的准确性，分析造成仿真计算和试验测量的柴油机排放中NOx差距过大的原因；提出一种多通道一维仿真模...
光伏-锂电池混合能源管理系统设计与仿真 摘要：针对传统光伏能源汽车充电困难、续驶里程短的问题，提出一种能够在复杂环境条件下实现自动化管理的光伏电池与锂电池混合能源管理系统。在MATALB-Simulink中构建包含光伏电池模型和锂电池模型的混合能源系统模型，采用最大功率点跟踪（m...
柴油机燃油系统电液复合调速器动态特性数学建模 摘要：为提高柴油机在负载变化时的转速稳定性及工作效率，针对某柴油机燃油系统电液复合调速器的动态特性进行数学建模；将电液复合调速器组成划分为机械调速部分、气动调速部分、动力输出油缸部分、缓冲活塞和喷嘴挡板阀部分，分析其工作原理；根据各部分具...
减少天然气发动机后燃的改进优化 摘要：为解决某天然气发动机后燃问题，进行台架试验，分析点火角域电压、空燃比、缸压及主从两侧电子控制单元（electronic control unit，ECU）实际燃气质量流量，确定后燃的主要原因为从侧ECU采用速度密度法计算混合气质量迟滞...
基于悬架本征参数的商用车操纵稳定性分析 摘要：为了提高车辆操纵稳定性，分析影响车辆操纵稳定性的因素，采用降低前悬架参数高度、调整横向稳定杆外形和结构尺寸、降低钢板弹簧空载弧高等措施进行优化，基于ADAMS/Car软件创建整车动力学模型，仿真分析前悬架参数、横向稳定杆、后悬架参数优...

Z180/T船用单一LNG燃料发动机研发 摘要：为满足缸径小于200 mm、功率不低于600 kW的单一气体燃料发动机船用主机市场需求，以Z6180双燃料发动机为原型机，基于模块化设计思想，设计发动机的空气系统、燃气系统和控制系统，开发一款缸径为180 mm的单一燃料船用液化天然气...
生物质气机组排气余热发电的工程应用 摘要：为高效回收生物质气机组高温排气余热并用于发电，设计每台机组配置一个锅炉、多台机组配置一个锅炉（排气先汇总再进锅炉）、多台机组配置一个锅炉（排气先进锅炉再汇总）3种排气余热回收利用方案，通过对排气回收方式、锅炉结构、经济效益的综合分析与...

增压直喷低压EGR发动机GPF再生效率研究 摘要：为提高某增压、直喷、低压废气再循环（low-pressure exhaust gas recirculation，LP-EGR）、米勒循环汽油机颗粒捕集器（gasoline particulate filter，GPF）的再生效率，优...
扩散火焰中丁醇对排放中粒子数量的影响 摘要：为研究正丁醇对甲苯的稀释作用及正丁醇中的氧对尾气中粒子数量（particle number，PN）的影响，以正庚烷/甲苯/正丁醇为燃料，利用扩散充电式颗粒计数器测量自然对流扩散火焰中的PN，分析无正丁醇时二元燃料中甲苯体积分数对粒子数...

重型新能源商用车换电箱轻量化设计 摘要：为解决换电式重卡换电箱质量过大的问题，在保证可靠性和安全性的前提下，对某重型纯电动商用车换电箱框架进行轻量化设计，采用有限元分析轻量化换电箱的约束模态、静强度、变形，结合台架振动试验与整车强化坏路试验进行验证。结果表明：轻量化设计后，...
防错防混技术在活塞机加工自动线的应用 摘要：为提高活塞机加工自动生产线工作效率，通过分析活塞生产过程的潜在失效模式及失效机理，研究防错防混技术，分析视觉影像防错防混、夹具气密检测防错、夹具硬性干涉防错、断刀检测防错技术在生产线不同工序的应用。研究结果表明：在活塞工艺设计方面，防...

《内燃机与动力装置》约稿函 《内燃机与动力装置》期刊创刊于1984年，国际标准连续出版物号为ISSN 1673-6397，国内统一连续出版物号为CN 37-1445/TK，双月刊，由山东省教育厅主管，山东交通学院主办，是面向国内外公开发行的学术期刊。本刊被《中国期刊网...

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