内燃机与动力装置

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2023年02期
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双月刊

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柴油机可调两级涡轮增压系统一维仿真建模及验证
摘要:为降低柴油机在瞬态工况下试验的成本和难度,运用GT-Power软件建立安装可调两级增压系统的柴油机仿真计算模型,并对模型计算结果进行验证。结果表明:所建模型的仿真和试验结果有较好的一致性;稳态工况下,燃油消耗率相对误差为2.95%,进...

非道路柴油机氧化亚氮排放特性试验研究
摘要:基于非道路稳态和瞬态循环,对装配铜基选择性催化还原系统的某柴油机氧化亚氮N2O排放特性进行试验研究。结果表明:稳态循环和冷、热起动瞬态循环下,N2O比排放均较高,比排放分别为147.1、130.2、150.2 mg/(kW·...

预燃室式火花塞在大缸径气体机上的试验研究
摘要:为解决大缸径气体机燃烧不稳定问题,在大缸径气体机上进行普通火花塞、预燃室式火花塞性能对比试验,及3种预燃室式火花塞对气体机性能影响的对比试验。结果表明:采用预燃室式火花塞可以拓展气体机稀燃极限,大幅提高发动机燃烧稳定性,平均指示压力波...

重型商用车碰撞风险评估模型
摘要:为了提升重型商用车的主动安全性能,以充分考虑车间信息的预碰撞时间作为碰撞风险指数设计碰撞风险评估模型。模型采用分级避撞控制策略,上层控制器根据碰撞风险指数决策出期望制动加速度,下层控制器通过比例积分微分(proportional in...

自由活塞氢内燃机性能仿真分析
摘要:利用MATLAB/Simulink对自由活塞氢内燃机建立动力学与热力学模型,运用状态机描述工作过程中离散状态及事件,并对工作过程进行数值模拟,研究点火位置与燃空当量比对自由活塞氢内燃机性能的影响。仿真研究结果表明:点火位置适当推后有助...

基于STAR-CCM+的进气道优化设计
摘要:为提高进气道设计效率,缩短开发时间,基于STAR-CCM+的进气道优化设计方法,建立汽油机进气道稳态参数化模型,利用STAR-CCM+ Design Manager中的Sherpa优化算法进行目标为y滚流比和进入燃烧室的新鲜空气质量流...

流道宽度和脊宽度对燃料电池极板流通特性的影响
摘要:为研究蛇形流道结构燃料电池流道宽度和脊宽度对燃料电池极板流道流通特性的影响,运用多物理场仿真软件Comsol对不同流道宽度和脊宽度的蛇型流道结构进行仿真,分析流道宽度和脊宽度对流道压降和流道内流体质量流量的影响。结果表明:脊宽度对流道...

基于UDP的混动商用车巡航控制器OTA系统开发
摘要:为实现混动商用车巡航控制器软件及时更新和远程调试,并保障系统的安全性,设计开发一种基于用户数据报协议(user datagram protocol,UDP)的空中下载技术(over the air technology,OTA)升级系...

分布式驱动电动汽车车轮转矩分配控制策略
摘要:为提高分布式驱动电动汽车横摆稳定性,同时减少控制器起动次数,设计基于电机特性的横摆力矩平均分配的双层控制器。在上层控制器中,建立车辆二自由度理想数学模型,计算其与实际车辆模型横摆角速度偏差,结合相平面法判断车辆当前状态是否需进行控制,...

连杆小头衬套摩擦性能因素的模糊综合评价
摘要:为了更好地研究柴油机连杆小头衬套的摩擦性能,利用摆动摩擦磨损试验台开展典型工况下的正交试验,提出一种关于衬套摩擦性能因素的模糊综合评价方法,分析影响连杆小头衬套摩擦性能的单因素主效应、双因素交互效应,得到各因素对摩擦性能的影响。模糊综...

某双体客船阻力特性数值仿真分析
摘要:为获取某双体客船在静水绕流场中的船舶流场数据,更好地进行发动机匹配选型,采用计算流体动力学方法,对船体模型的流体阻力特性进行计算分析,并采用二因次换算法将船模阻力换算至实船阻力。计算结果表明,该双体船的总阻力随着实船航速的提升而增大,...

气门间隙对进气门工作可靠性的影响
摘要:为解决某船用发动机进气门断裂故障,排查零部件的技术因素、装配过程、强度分析、气门检查等,确定故障原因;采用配气机构动力学仿真和有限元分析验证故障原因,提出改进措施。结果表明:进气门断裂的主要原因为进气门间隙过大,造成进气摇臂与进气门之...

直列6缸发动机半阶次振动分析及优化
摘要:为降低发动机振动速度,以某直列6缸发动机为研究对象,分析各阶次激励特征,通过整体振动试验、整机模态试验、工作变形分析,确定振动原因,并进行结构优化及试验验证。结果表明:该发动机扭转模态频率较低,并与4.5阶扭转激励耦合,导致发动机机体...

大配缸间隙活塞外圆型线对发动机NVH性能的影响
摘要:为降低冷起动时大配缸间隙活塞的噪声,提高其噪声、振动、声振粗糙度(noise vibration harshness,NVH)性能,应用活塞动态分析软件PIMO3D,建立活塞弹性流体动力学模型,计算分析冷起动状态下大配缸间隙的活塞外圆...

缸盖涡流比对柴油机性能的影响
摘要:为提高柴油机制造精度和生产一致性,基于缸盖涡流比设计标准及生产一致性控制方法,进行生产调查,研究缸盖涡流比生产一致性真实分布;通过仿真研究分析缸盖涡流比对柴油机性能的影响,并进行台架试验验证,确定涡流比的最优设计。结果表明:涡流比为1...

气门阀座底孔深度测量方案设计及验证
摘要:为解决发动机气缸盖气门阀座底孔深度检测困难问题,对气门阀座底孔的技术要求进行详细分析,设计阀座深度测量方案及专用工具。测量工具由测量块、探针、螺钉、紧固套、千分表和标准块组成,以标准块U型槽的深度为基准,根据千分表指针的摆动距离计算阀...
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