某双体客船阻力特性数值仿真分析

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摘要：为获取某双体客船在静水绕流场中的船舶流场数据，更好地进行发动机匹配选型，采用计算流体动力学方法，对船体模型的流体阻力特性进行计算分析，并采用二因次换算法将船模阻力换算至实船阻力。计算结果表明，该双体船的总阻力随着实船航速的提升而增大，航速为32 kn时阻力达到最大，为122.77 kN。使用计算流体动力学软件对船体阻力进行预测具有较高的准确性，可在设计初期对船舶阻力进行预测，并根据预测结果进行船舶主机选型匹配，提高整船效率。（剩余6850字）

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